Síntesis Informativa 5 de Enero del 2010

Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación

Mexicana, a pique

De acuerdo con la Dirección General de Aeronáutica Civil, las líneas aéreas perdedoras en 2009 fueron Mexicana de Aviación y Volaris. La primera dejó en el aire seis puntos de mercado, y la segunda siete. En contraste, Aeromar, Interjet, VivaAerbus y Magnichartes crecieron 1.8%, 3.3%, 3% y 2.3%. Aeroméxico ganó a su vez una rebanada de 1.64%. Hasta mayo pasado, cuando nos alcanzó el show gubernamental ante la epidemia de influenza, Volaris le ganaba la pelea a Interjet como la línea aérea de bajo costo más eficiente. El Universal, Alberto Barranco en “Empresa”, Cartera, p. 5

Aerolíneas confían en dejar las malas cifras

Aeroméxico, que anticipó una contracción de dos por ciento en la afluencia de viajeros en 2009, prevé registrar un crecimiento de cinco por ciento este año. Su objetivo se encuentra en retomar su vuelo a Shanghai, China, a partir del próximo 28 de marzo, además de aumentar en una frecuencia su ruta a Japón y abrir los destinos de Atlanta, Washington, Costa Rica y Colombia. Mexicana de Aviación, espera que su ingreso a la alianza mundial OneWorld le brinde un balance operativo y financiero más sano en 2010. Enrique Beltranena, director general de Volaris, prevé un mejor panorama para este año, Entre las estrategias de la compañía para los próximos 12 meses destacan su eventual incursión al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) VivaAerobús, buscará superar este año el crecimiento estimado del número de pasajeros transportados en 2009 (12 por ciento), para lo cual invertirá 20 millones de dólares, que le permitirá sumar cuatro aeronaves y abrir 15 nuevos destinos. Debido a que la afluencia de pasajeros muestra una recuperación desde noviembre para Aeromar, Ami Lindenberg, vicepresidente ejecutivo de la empresa, señaló que la línea se trazó como objetivo para 2010 “sanear” sus finanzas y consolidar su presencia dentro del sector de viajeros de negocios. (Reportero: Fernando Franco) Excélsior, Dinero/Turismo, p.5

Jeffrey Smisek

Jeffrey Smisek, nuevo presidente ejecutivo de la aerolínea estadounidense Continental, dijo que no recibirá un salario o bonificaciones anuales hasta que la empresa obtenga ganancias anuales. La previsión de los analistas es que la empresa habría cerrado 2009 con pérdidas. Reforma, Agencia en “Whats News”, Negocios, p. 6

JAL busca aliarse con Delta Airlines

Japan Airlines (JAL) se inclina por formar una alianza estratégica de capital con Delta Airlines la primera aerolínea mundial, lo que conllevaría que la compañía nipona pase a formar parte del grupo Skyteam, según informó el diario "Yomiuri". (Reportero: Agencia) El Universal, Carera, p. 5

British-Iberia La fusión, en febrero

British Airways e Iberia de España están haciendo “buenos progresos” hacia la firma de un acuerdo de fusión a mediados de febrero, según una carta interna de la compañía británica. El director de la división de estrategia y negocio Robert Boyle señala que “aunque el acuerdo dará detalles de los términos de la fusión, tendrán que satisfacerse algunas condiciones antes de que se complete el proceso”. (Agencia) Excélsior, Dinero/Corporativos, p.4

JAL logra apoyo de sus jubilados

La atribulada Japan Airlines Corp. (JAL) dijo que más de dos tercios de sus empleados han aceptado una propuesta de recorte de jubilaciones, lo que remueve un escollo clave para reducir su déficit jubilatorio y calificar para un rescate estatal. La aerolínea necesita el acuerdo de dos tercios de sus casi 16 mil empleados y nueve mil jubilados para el recorte, y así pueda reducir un déficil de pensiones calculado en 331 mil millones de yenes (tres mil 600 millones de dólares) a fines de marzo.  (Agencia) Excélsior, Dinero/Turismo, P.1-5

El AICM incrementa revisiones con escáner

Desde el 31 de diciembre, autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) incrementaron las revisiones con escáneres a vapor, un sofisticado equipo que detecta partículas de materiales explosivos, droga y sustancias químicas, como parte de las acciones para reforzar la seguridad en la terminal aérea. Los equipos (dos) EntryScan están instalados en el filtro de salidas internacionales de la terminal dos, donde se utilizan en la revisión de seis de cada 10 pasajeros, cuando inicialmente este tipo de inspección se realizaba en uno de cada 10 viajeros. Hasta ahora, pese a la intensificación de las revisiones, el personal de seguridad del AICM no ha detectado personas con explosivos, aunque sí ha encontrado residuos de material pirotécnico en promotores de eventos culturales y artísticos. (Reportero: María de la Luz González) El Universal, Primera Plana, México, p. 8

Aeropuertos / sin recuperación

El Grupo Financiero Ixe indicó que ninguno de los cinco aeropuertos más importantes del país registró una recuperación en el flujo de pasajeros de enero a noviembre de este año; incluso el de Monterrey (un centro importante de negocios en el norte del país) tuvo la caída más drástica en ese rubro, con 21.6 por ciento. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registró la menor pérdida, de 7.3 por ciento, en el número de pasajeros transportados en el mismo periodo. (Reportero: Agencia) El Universal, Cartera, p. 2

Operan aerolíneas en AICM sin slots garantizados

Entre 15 y 20 por ciento de todos los slots (horarios de despegue y aterrizaje) asignados a las aerolíneas que operan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México no están garantizados para usarse cuando los solicitan, según diversas empresas. Y mientras las aerolíneas que ya operan aseguran que la entrada de Volaris y VivaAerobus en este año en el AICM empeorará la operación, las autoridades lo descartan, pues hay slots disponibles de las empresas que ya no operan, como Líneas Aéreas Azteca y Aviacsa. (Reportero: Lilián Cruz) Reforma, Negocios, p. 5

“No hay agentes de EU en aeropuertos mexicanos”

La actuación de cualquier agente extranjero en funciones en territorio nacional es violatorio de la soberanía y “en México no existe eso”, afirmó Ardelio Vargas Fosado, diputado del PRI. Consultado sobre la información con respecto a que desde octubre pasado se ha incrementado en los aeropuertos del país la presencia de agentes de Estados Unidos para decidir el ingreso o no de viajeros, Vargas Fosado dijo: “Eso no puede ser”.  “Pero no hay presencia física de los agentes ni en los aeropuertos ni en ninguna otra parte. Todo se hace a través de la coordinación con los mandos de migración y las autoridades de Estados Unidos. No es presencia física, no es actuación de agentes en México, con investidura de agentes en nuestro país. Eso no existe”, concluyó el priísta. Por su parte, el presidente de la Comisión de Seguridad Pública del Senado, Felipe González (PAN), aseguró que los operativos de vigilancia que realizan agentes de Estados Unidos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) no vulneran la soberanía del país.  (Reportero: R. Ramos y J. Monroy) El Economista, Internacional, p. 29

Se relanzarán proyectos de infraestructura: SCT

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) retomará este año varios de los proyectos de infraestructura suspendidos a causa de la crisis económica y financiera global. De acuerdo con el subsecretario de transporte de la SCT, Humberto Treviño, en enero de este año la dependencia relanzará las bases de la licitación para desarrollar el “megaproyecto” del sexenio, Punta Colonet, cuyo proceso fue modificado en al menos tres ocasiones. Asimismo, en el primer mes de este año se tiene planeado lanzar la licitación para edificar el aeropuerto de la Riviera Maya, tras realizar una convocatoria de los interesados en el proyecto. (Reportero: Mario Maldonado) Milenio Negocios, p. 18

Notas De Bancos

Grupo Financiero Ixe indicó que ninguno de los cinco aeropuertos más importantes del país registró una recuperación en el flujo de pasajeros de enero a noviembre de este año. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registró una pérdida de 7.3% en el número de pasajeros transportados de enero a noviembre, en tanto que el de Monterrey tuvo la caída más fuerte al ceder 21.6 por ciento. Por su parte, El banco de inversión UBS dijo que las tarifas máximas del operador de aeropuertos aumentarán cerca de 8.5 por ciento en 2010 y emitió una recomendación de “neutral” para los títulos accionarios de GAP.La Razón, Irasema Andrés Degnini en “Cuentas Claras” Negocios, p.19

Vuelos al extranjero, meta de AIT

La internacionalización del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) iniciará en el segundo trimestre de este año con la apertura de entre ocho y diez destinos adicionales al extranjero, con lo que se prevé recuperar el nivel de 2008 en número de pasajeros luego de que en 2009 el volumen se contrajera en un millón. En entrevista Alexandro Argudín, director general del Aeropuerto Internacional de Toluca, agregó que para promover el ingreso de aerolíneas y aumentar el  número de operaciones hará descuentos directos a los costos del aeropuerto, un programa de estímulos diferentes, sin embargo, al que se ofreció a las aerolíneas de bajo costo cuando el aeropuerto mexiquense inició operaciones en 2006. (Reportera: Margarita Solís Peña), El Financiero, Negocios, p. 9

Aeródromo de Atizapán buscará modernizarse

El gobierno del estado de México mantiene vigente una solicitud ante la Federación para transformar el aeropuerto de Atizapán en una central aérea moderna y con todos los servicios, informó Manuel Ortiz, director general del sistema mexiquense de aeropuertos y autopistas. En entrevista, el funcionario dijo que el proyecto propuesto por la administración mexiquense es ambicioso, ya que actualmente opera con severas deficiencias e incluso riesgos. Explicó que hasta el momento la solicitud presentada por el gobierno estatal desde hace tres años —para que el aeropuerto sea operado por la misma empresa que actualmente administra el aeropuerto internacional de Toluca—, continúa en suspenso, pues no ha sido respondida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes federal. (Reportera: Ma. Teresa Montaño) El Universal, DF y Edomex, p. 15

Grupo Aeroportuario del Pacífico aumenta tarifas en varias terminales

El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) informó sobre el incremento de sus tarifas en la operación de algunos de los 12 aeropuertos que opera y administra. Las tarifas para 2010 son de 112 pesos para el aeropuerto de Guadalajara, Jalisco, y 143.14 para el de Los Cabos, Baja California Sur. Estos niveles reflejan aumentos de 8.1 y 8.9 por ciento contra los importes de 2009. (Reportero: Isabel Rodríguez) La Jornada, Política, P.4

Vigilarán aeropuertos

Que autoridades de la Transportation Security Administration (TSA) de Estados Unidos se reunirán esta semana con el titular de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Gilberto López Meyer. La intención es revisar a detalle y de manera conjunta los sistemas de seguridad de las terminales aéreas, tanto públicas como privadas. En especial, se cuidará la operación en los aeropuertos que tienen conectividad hacia el vecino país del norte, que no son pocos, si considera que diariamente unos 70 vuelos tienen como destino Estados Unidos y estamos en plena temporada alta, donde miles de estadounidenses están llegando a las playas mexicanas. También se analizará la conveniencia de instalar equipo adicional de seguridad en los diferentes aeropuertos. El Financiero, Rogelio Varela, en “Corporativos”, Negocios, P.12

Israel está a la cabeza en seguridad aeroportuaria

El aeropuerto internacional israelí de Ben Gurion está considerado como uno de los más seguros del mundo, aun cuando por norma general no utiliza escáneres corporales.  Mientras varios países europeos analizan los pros y los contras de estos tipos de escáneres, que ofrecen una imagen del cuerpo desnudo del pasajero, Israel, a raíz de los atentados, introdujo desde hace tiempo un concienzudo sistema de seguridad que se rige por la filosofía de que los ataques son cometidos por seres humanos, a los que se puede buscar y encontrar. El método israelí: un sistema que, como las cebollas, consta de varias capas.  (Agencia) El Universal,  El Mundo, P.21

La industria aérea

La industria aérea registró en 2009 uno de los años más seguros de su historia, con 758 muertes, según la organización holandesa Aviation Safety Network. El promedio de los últimos 10 años es de 802 muertes. El año pasado ocurrieron 30 accidentes, 11 de aviones comerciales y el resto de aeronaves de carga o militares. Reforma, Agencia en “Whats News”, Negocios, p. 6

El gran reto de la seguridad

En los últimos días del 2009 acudimos una vez más a otro episodio de la guerra contra la aviación global iniciada por el terrorismo internacional hace casi diez años. Una guerra que, está casi por demás decirlo, no tiene enemigos concretos y ni siquiera es consciente de que la guerra está socavando a la actividad aérea más que a los propios gobiernos o ideas que busca combatir. Y es que del gran total de las enormes pérdidas que el sector ha experimentado desde el inicio del actual milenio, un gran porcentaje, mayor de la mitad, se lo debemos a las secuelas del 11 de septiembre del 2001 y los muchos trucos y alarmas ciertas o sobrevaloradas que las empresas de aviación han tenido que sufrir desde entonces. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo, aun cuando -como siempre que ocurren estas cosas- ha respaldado incondicionalmente al gobierno estadunidense y a la TSA, también ha advertido que esta espiral no tiene solución si se siguen haciendo las mismas cosas de siempre, es decir, extremando las medidas cuando ocurre algo nuevo y relajándolas posteriormente hasta que ocurre el siguiente incidente de la serie. La Crónica, Rosario Avilés en “Despegues y Aterrizajes”, Negocios, p, 17

Alejandra Guzmán con vuelo a medias

El altercado entre la cantante Alejandra Guzmán y una mujer venezolana a bordo del vuelo 7219 que cubría la ruta México-Huatulco el día 1 de enero pasado, operado por un equipo Fokker 100, matrícula XA-SHL, no sólo perjudicó a las involucradas, también afectó la seguridad e itinerario de 36 pasajeros más y cuatro tripulantes, quienes no llegaron a su destino. El conflicto, al parecer entre una fan y la hija de Silvia Pinal y Enrique Guzmán, que no deseaba ser fotografiada, ocasionó que el avión regresara al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), su punto de partida, por motivos de seguridad. Para MexicanaClick la seguridad de sus pasajeros es prioridad, por lo que reitera su compromiso permanente de garantizar la integridad de sus operaciones”, informó la aerolínea a Función a través de un comunicado. (Reportera: Nancy Méndez) Excélsior, Función, p.4

Airbus Supera a Boeing

El fabricante aeronáutico europeo Airbus superó un año más en 2009 a su eterno rival, el estadunidense Boeing, tanto en encargos como en entregas de aviones, según las informaciones reveladas ayer por Tribune. Airbus, con 498 aparatos entregados a sus clientes, superó su propio récord, que había establecido el pasado ejercicio con 483 unidades. (Agencia) Excélsior, Dinero/Corporativos, p.4

Ryanair Criticada

La Oficina de Comercio Justo del Reino Unido ha criticado a la aerolínea Ryanair por su política sobre tasas, según el periódico The Independent. Ha calificado de “casi infantil” la política de la compañía de establecer un recargo por pagar con tarjeta a través de internet. (Agencia) Excélsior, Dinero/Corporativos, p.4

Firmas de la ALTA, con buen 2009

El tráfico de pasajeros de las aerolíneas que conforman la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA) creció 2.6 por ciento en los primeros 11 meses del 2009. De enero a noviembre, la asociación, que incorpora a 70 miembros, movilizó a 111 millones 725 mil 546 viajeros, frente a los 108 millones 726 mil que transportó en 2008. Sin embargo, el factor de ocupación en el periodo pasó de 71.3 a 70.2 por ciento, lo cual representó una baja de 1.1 puntos porcentuales, aún cuando la capacidad aumentó 3.7 por ciento. En noviembre del año  pasado, la afluencia de viajeros de ALTA se incrementó 10.6 por ciento, impulsada por un aumento de 11.3 por ciento en la capacidad de las líneas aéreas miembro. El factor de  ocupación pasó de 69.5 a 73.2 por ciento, lo cual significó una alza de 3.6 puntos porcentuales. (Reportero: Fernando Franco) Excélsior, Turismo/Dinero, P.5

Firmas de la ALTA, con buen 2009

El tráfico de pasajeros de las aerolíneas que conforman la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA) creció 2.6 por ciento en los primeros 11 meses del 2009. De enero a noviembre, la asociación, que incorpora a 70 miembros, movilizó a 111 millones 725 mil 546 viajeros, frente a los 108 millones 726 mil que transportó en 2008. Sin embargo, el factor de ocupación en el periodo pasó de 71.3 a 70.2 por ciento, lo cual representó una baja de 1.1 puntos porcentuales, aún cuando la capacidad aumentó 3.7 por ciento. En noviembre del año  pasado, la afluencia de viajeros de ALTA se incrementó 10.6 por ciento, impulsada por un aumento de 11.3 por ciento en la capacidad de las líneas aéreas miembro. El factor de  ocupación pasó de 69.5 a 73.2 por ciento, lo cual significó una alza de 3.6 puntos porcentuales. (Reportero: Fernando Franco) Excélsior, Turismo/Dinero, P.5

Feliz año…¡Negro!

La alarmante situación que priva en el país se refleja en las propias cifras del INEGI q e de acuerdo a la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo, en el tercer trimestre del presente año, 2 9 millones en el país no tuvieron trabajo, con lo que la tasa de desempleo llegó a6.2 por ciento. De acuerdo al mismo estudio 159 mil personas perdieron su empleo formal otros 145 mil fueron obligados a renunciar y otros 22 mil cerraron sus negocios, mientras que más de 40 mil no encontraron ocupación por no tener experiencia laboral. UnomásUno,  Ignacio Álvarez Hernández,  en “Tópicos Legislativos”, La Política, P.4

Deja 2009 ambiente laboral crítico

Las condiciones laborales en el País empeoraron en 2009, pues más de 864 mil personas se incorporaron al autoempleo, la informalidad o la subocupación desde que inició la crisis, de acuerdo con las últimas estadísticas de la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE). Los ocupados en condiciones críticas se colocaron en 5.4 millones al tercer trimestre de 2009, pero la magnitud de este incremento no se había observado ni en la crisis de 1995, considerando que son las cifras históricas más recientes. (Reportera: Mónica Ramírez) Reforma, Negocios, p. 4

Amagan transportistas con paro nacional

Si el Gobierno federal no frena el aumento al diesel y propone una solución al incremento que se prevé para el transcurso del año, los transportistas del País "apagarán motores". Así lo aseguró ayer Edmundo Delgado Ramírez, presidente de la Confederación Nacional de Comerciantes y Transportistas de la República Mexicana, quien amenazó con realizar un paro nacional, el cual se dará a conocer 24 horas antes de llevarse a cabo para evitar el Gobierno desactive su ejecución. "Las llantas ya se las están comiendo los compañeros, los motores se los están acabando y no hay respuesta de parte del Gobierno", acusó Delgado al participar en una conferencia de prensa con dirigentes del Sindicato Mexicano de Electricistas (SME). (Reportero: Redacción) Reforma, Nacional, p. 2