Síntesis Informativa 13 de Enero del 2010

Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación

AMX se expande

Tras el anuncio de la reanudación del vuelo a Shanghai a partir de marzo, Aeroméxico alista también incursiones a nuevos mercados en Sudamérica. Como parte de su expansión internacional en este 2010 apunte a La Habana, Bogotá, San Juan y Panamá. La compañía que dirige Andrés Conesa aún no termina de perfeccionar el crédito que gestiona en Nueva York. Se habla de dos bancos internacionales, aunque el más viable es Deutsche Bank, de Tito Óscar Vidaurri. Excélsior, Darío Celis en “Tiempo de Negocios” Dinero, p.3

Aeroméxico, EADS, Eurocopter, Serge Durand.

Bien recibida la noticia de que Aeroméxico reinicia operaciones a Shanghai, China, con escala en Tijuana, a partir del 26 de marzo del presente año, con lo que la aerolínea del Caballero Águila sigue siendo la única línea aérea de Latinoamérica en volar al Continente asiático, al sumarse este vuelo al que se opera a Narita, Japón desde 2006. El Sol de México, Edgar González Martínez en “Los Capitanes”, Finanzas, p. 3

Viva Aerobus Publicidad a bordo

VivaAerobus pondrá en marcha su plan Publicidad a Bordo, con el cual comercializará espacios en sus aeronaves. Las áreas en las que se estará colocando publicidad son el interior de mesas de servicio, mamparas delanteras y compartimentos de equipaje. (Reportero: Fernando Franco) Excélsior, Dinero, p.5

American Airlines

AMR Corp., propietaria de la aerolínea, confirmó ayer su ofrecimiento de mil 400 millones de dólares para la adquisición de Japan Airlines (JAL), que está a punto de declararse en bancarrota. Si la japonesa permanece dentro de la Alianza Oneworl, el inversionista también garantiza un incremento de 100 millones de dólares anuales en ventas. Reforma, Agencia en “Portafolio”, Negocios, p. 1

El gobierno de Japón

El gobierno de Japón recomendó a la aerolínea JAL que elija la estadounidense Delta Air Lines como su nueva socia de alianza, en lugar de la también estadounidense American Airlines, según personas al tanto, ya que Delta tiene más rutas en Asia y el Pacífico. Se espera que JAL se acoja a las leyes de protección por bancarrota la próxima semana. Delta le ofrece a JAL US$1.000 millones, y American, US$1.400 millones. (Reportero: Agencia) Reforma, Negocios, p. 6

BA- American No cederán ante los reguladores

No cederán ante los reguladores American Airlines y British Airways dijeron ayer que no se desprenderán de ningún derecho de vuelo ni harán otras concesiones para lograr la aprobación por parte del regulador de una expansión de su alianza Oneworld. (Agencia) Excélsior, Dinero, p.5

ASA

Este año, 25 por ciento de las inversiones que realizará Aeropuertos y Servicios Auxiliares en infraestructura estará destinado a la red de combustibles que tiene en todo el País, informó Gilberto López Meyer, director general del organismo. Las inversiones servirán, por ejemplo, para hacer nuevas tuberías y distribuidores. Reforma, Redacción en “Portafolio”, Negocios, p. 1

Invertirá gobierno en más seguridad aeroportuaria

En el primer trimestre de 2010, el gobierno federal lanzará un “programa de trabajo integral” en las terminales aeroportuarias del país, que tiene como objetivo reforzar la seguridad de los pasajeros. Cálculos de la Cámara Nacional de la Industria del Aerotransporte, las empresas mexicanas que vuelan a ese país podrían incurrir en gastos extra hasta 50 por ciento relacionados con el reforzamiento de inspecciones y tiempos de utilización de infraestructura aeroportuaria. Entre las medidas de seguridad que se implementarán en las terminales aéreas del país se encuentran la adquisición de escáners de cuerpo entero, equipos de revisión, vigilancia y clasificación de los viajeros. Incluso, agentes de la Seguridad Aérea Estadunidense (TSA, por sus siglas en inglés) fueron enviados al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para revisar que las aerolíneas que viajen a Estados Unidos cumplan con las medidas de seguridad solicitadas por el gobierno de Washington. No obstante, el director general del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), Héctor Velázquez, señaló que los inspectores estadunidenses únicamente se encuentran en las áreas de migración, por lo que su trabajo no interfiere con el de las autoridades locales. (Reportero: Mario Maldonado) Milenio, Negocios, p.20

México, referente mundial en fabricación de trenes y aviones

Hace 18 años, Bombardier inició la travesía de instalarse en México en un sector que estaba en declive. En 1991 compró a la paraestatal Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril (Concarril), ubicada en la que fue la metrópolis industrial “modelo” hasta la década de 1980: Ciudad Sahagún, Hidalgo. Flavio Díaz Mirón, representante en jefe para México de Bombardier, narra en entrevista con EL UNIVERSAL la experiencia de crear esta industria que revolucionará el mercado aéreo en los próximos años, tal como ocurrió con la fabricación de trenes y vagones hace un par de décadas atrás. Bombardier llegó a principios de 2004 luego de una conversación entre directivos de la empresa con el presidente Vicente Fox. En esa ocasión se habló de la inversión aeroespacial. Aprovechamos la experiencia y las capacidades y consideramos que México era un buen candidato para albergar una nueva industria y se puso a competir al país con otras naciones analizando las ventajas competitivas. (Reportero: Fernando Pedrero Alonso) El Universal, Cartera, p. 1,7

Descartan que clima provocara accidente

Pese al clima nublado que se registró el domingo por la noche, las condiciones de navegación en el Aeropuerto de Toluca y en el AICM eran favorables para que volara el helicóptero de la familia Saba, afirmaron autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Sin embargo, las investigaciones preliminares revelan que la aeronave Agusta A190E matrícula XA-LSA se salió de ruta cuando iba al helipuerto de Alsavisión, empresa de Moisés Saba Masri. "Las condiciones climatológicas en el momento del incidente, específicamente los reportes meteorológicos emitidos por los aeropuertos de origen y destino, indican que las condiciones eran totalmente visuales para la navegación aérea", aseguró Héctor González Weeks, director General de Aeronáutica Civil. (Reportera: Lilián Cruz y Henia Prado) Reforma, Negocios, p. 6

¿Corrupción en la DGAC?  Los males del secretario...

Muerto el niño, se sobrerregula la aviación. Al menos tiende a… y se fomenta la corrupción. Así podría refrasearse el dicho ahora tras el lamentable accidente en el que fallecieron el empresario Moisés Saba y su esposa, Adela Tuachi; Alberto Saba y su esposa, Judith Cattan, y el piloto Armando Fernández. Ayer hablé con un piloto amigo mío, que me pide no citarlo. Primero, la crítica: que se le eche la culpa al controlador de vuelo que haya “dado permiso” al helicóptero de despegar de Toluca cuando al parecer había mal clima. Primera corrección: la responsabilidad siempre ha sido, es y será del capitán, que es el máximo responsable. El problema de fondo, dice, es que en México estamos atrasadísimos en cuanto a aeronáutica. Y de nuevo el problema no es el del SENEAM, que dirige el tránsito aéreo, sino de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) que ha creado, por exceso de burocracia, un sistema lleno de corrupción y que tiene un verdadero desorden. El Universal, Katia D´ Artigues en “Campos Elíseos”, México, p. 8

Tomó la ruta equivocada

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer que de acuerdo con la información ya recabada y preliminar sobre el accidente del helicóptero Augusta 109 E, matrícula XA-LSA, propiedad de AeroSaba S. A., ocurrido el pasado domingo diez de enero, en el que murieron el empresario Mosés Saba Masri, tres de sus familiares y el piloto, indica que la nave se salió de la ruta establecida y que volaba por debajo de la altura permitida, lo que indicaría un error humano. Lo anterior se informó durante una conferencia de prensa, encabezada por el secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas; Humberto Treviño, subsecretario de Transporte de la SCT; Héctor González Weeks, Director General de Aeronautica Civil (DGAC); Agustin Arellano, director general de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), y Jorge García Gallegos, director de Investigación de Accidentes e Incidentes de la DGAC. . (Reportero: José Guadarrama) Excélsior, Primera Plana, Dinero, pp.1y9

Se elevan hasta 100% los costos de la seguridad en aerolíneas

Los costos en las medidas de seguridad en las aerolíneas se han incrementado de entre 50 por ciento e incluso en algunas llega a 100 por ciento, situación que no ha repercutido en el precio del pasaje por el momento y las empresas absorben los gastos por esta situación, aseguró Jorge Moya Huerta,  vicepresidente de la Cámara Nacional de Aerotransporte (Canaero), quien aseguró que las cancelaciones de vuelos por el mal clima está en niveles aceptables. (Reportero: Arturo Lino) El Sol de México, Finanzas, p. 5

Subirán boletos, ante costos de la seguridad

Ante el endurecimiento que ha experimentado la política de seguridad en los vuelos con destino a Estados Unidos, resultado del fallido atentado en Detroit el pasado 25 de diciembre, los costos de operación de las aerolíneas se han incrementado ciento por ciento, lo cual propiciará un ajuste en las tarifas de largo plazo. De acuerdo con Jorge Moya, vicepresidente de la Cámara Nacional de Autotransporte (Canaero), las medidas de seguridad aplicadas por las líneas aéreas que vuelan a EU son muy “severas”. En este sentido, Miguel Ángel Valero, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México, anticipó que todas las líneas aéreas que vuelan a Estados Unidos tendrán que reforzar sus medidas de seguridad, lo cual las obligará a realizar un ajuste en sus tarifas para enfrentar los costos adicionales. Explicó que el gobierno estadunidense exigirá a sus similares un mayor control y éstos lo demandarán a las aerolíneas.  (Reportero: Fernando Franco) Excélsior, Dinero, p.5

El frío afecta la llegada de viajeros

Ante las bajas temperaturas registradas en las últimas semanas en el país, se cancelaron al menos dos por ciento de las reservaciones de viajes nacionales e internacionales que se tenían confirmadas, comentó Jorge Hernández, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (AMAV). Dicho porcentaje representa pérdidas por tres mil millones de pesos. (Reportero: Fernando Franco) Excélsior, Dinero, p.5

Airbus

Airbus anunció ingresos por US$60.550 millones en 2009, un 3,8% menos que en 2008, una caída que la empresa atribuyó al alza del euro frente al dólar, la moneda que se suele utilizar en la industria. El fabricante europeo de aviones entregó 498 aeronaves comerciales el año pasado, un récord para la empresa, que todavía lidia con los retrasos en el cronograma de su superjumbo A380. (Reportero: Agencia) Reforma, Negocios, p. 6

Presume Airbus ventaja sobre Boeing

Los principales directivos de Airbus ofrecieron una conferencia de prensa en la que destacaron que en 2009 entregaron 498 aviones, contra 481 de Boeing. Sin embargo, admitieron problemas con el avión militar A400M, el turbohélice (que se observa detrás), pues por una "estupidez" la empresa firmó el contrato a precio fijo. (Reportero: Redacción) Reforma, Negocios, p. 5

Aerolíneas, con pérdidas en 2009: IATA

El sector aéreo perdió unos 11 mil millones de dólares en 2009 a pesar de la mejora de la demanda a partir del segundo semestre, informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). En contraposición, las acciones de las aerolíneas se revaloraron alredededor de 25%. (Reportero: Agencia) El Universal, Cartera, p. 7

Pierde aerolínea

El sector aéreo perdió unos 11 mil millones de dólares en 2009 a pesar de la mejora de la demanda a partir del segundo semestre, informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). En contrapartida, la cotización bursátil de las aerolíneas mejoró al experimentar sus acciones una revalorización del 25 por ciento el año pasado. (Agencia) El Financiero, Negocios, P.16

Crecimiento y Reforma Laboral

Casi la mitad de los trabajadores mexicanos trabaja en el sector informal, donde la productividad y las remuneraciones son bajísimas. Este hecho disipa toda duda sobre la urgencia de adecuar las leyes laborales para que México pueda generar más y mejores empleos, y crecer de manera sostenida. Al momento de elaborarse la Ley Federal del Trabajo, el periodo de bonanza llegaba a su fin, aunque fueron pocos los que se dieron entonces cuenta de ello. Vendrían luego el endeudamiento, la inflación y la inestabilidad, de cuyos estragos la economía nacional no termina de reponerse. El Financiero, Antonio Morfín Maciel en “Opinión”, Opinión, p. 20

Viaja Javier Lozano a foro sobre empleo

El secretario del Trabajo, Javier Lozano, iniciará mañana su participación en el foro sobre Crecimiento y Empleo en Santiago de Chile, en el que analizará y comparará experiencias sobre las políticas públicas en la materia. La Secretaría del Trabajo señaló que en este foro, convocado por la Organización Internacional del Trabajo (OIT), también se intercambiarán puntos de vista sobre las medidas adoptadas para enfrentarla crisis financiera mundial. En el encuentro participarán los ministros del trabajo de Brasil, Chile y Argentina, así como académicos y autoridades de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe, y del FMI. (Reportero: Redacción) Milenio, Política, p. 9

Crecerá economía con empleo precario

La economía mexicana crecerá este año 3.1 por ciento, de acuerdo con el Banco de México, pero la recuperación podría basarse en la generación de empleos con bajos sueldos y sin prestaciones, según destacan las estadísticas de los últimos meses. Con el fin de acelerar este proceso, empleadores podrían recurrir a contratar en condiciones más precarias, siguiendo la tendencia que se inició desde que arrancó la recesión en 2008. De acuerdo con la Encuesta Nacional de Empleo y Ocupación al cierre de septiembre pasado, 28.5 millones de personas se contrataron para algún patrón o empresa en el sector formal o informal, de los cuales 35 por ciento lo hicieron por menos de dos salarios mínimos, es decir por abajo de los 3 mil 288 pesos mensuales. (Reportero: Arturo Rivero) Reforma, Negocios, p. 2

Impulsan empleo mediante la creación de cooperativas

La administración capitalina impulsa un “convenio por el empleo en el Distrito Federal” mediante la conformación e integración de cooperativas, a fin de enfrentar la tasa de desempleo más alta registrada en más de 10 años, que afecta a cerca de 280 mil personas. En una reunión con representantes de cooperativas, el secretario del Trabajo y Fomento al Empleo, Benito Mirón Lince, llamó a los 16 jefes delegacionales a constituir la comisión de fomento cooperativo y gestionar el presupuesto que requieren, como están obligados por ley, y “celebrar juntos con hechos, y no con fiestas y cohetes, el bicentenario de la Independencia”. (Reportera: Laura Gómez Flores) La Jornada, Capital, p. 31

Despedidos, 150 mil trabajadores del sector automotriz

Una caída de 28.3 por ciento en la producción de automotores mexicanos y de 26.4 en las ventas provocó el despido de 150 mil trabajadores en la plantilla laboral de la industria automotriz del país, lo que equivale a una contracción de 15 por ciento de los empleos directos generados en ese sector. (Reportero: Víctor Cardoso) La Jornada, Economía, p. 20

Gobernación convoca al SME a reanudar dialogo

La Secretaría de Gobernación (Segob) convocó al dirigente del Sindicato Mexicano de Electricistas (SME), Martín Esparza, y a una comisión de la organización sindical conformada por 10 personas, a reunirse el 15 de enero con funcionarios de diversas dependencias federales y reanudar de manera directa el diálogo que comenzó a mediados de octubre pasado, luego de una marcha multitudinaria. (Reportero: Julián Sánchez y Jorge Gerardo Mejía)El Universal, México, P.6

Seguirá la lucha hasta triunfar: Gómez Urrutia

El Sindicato Nacional de Trabajadores Mineros, Metalúrgicos, Siderúrgicos y Similares de la República Mexicana refrendó ayer el liderazgo de Napoleón Gómez Urrutia en el gremio. En mensaje enviado a la cuarta asamblea nacional de integrantes de comités nacional y estatales, Gómez Urrutia expuso que continuará con su lucha hasta alcanzar el triunfo: el retiro de las órdenes de aprehensión en su contra y que se le reconozca como secretario general. (Reportera: Alma E. Muñoz) La Jornada, Política, p. 9

STUNAM demanda aumento salarial de emergencia de 70%

El Sindicato de Trabajadores de la Universidad Nacional Autónoma de México (STUNAM) se manifestó por un incremento salarial de emergencia negociable a partir del 70%, equivalente al deterioro del poder adquisitivo durante los últimos 10 años. Agustín Rodríguez Fuentes, dirigente de la organización y quien anunció una marcha en el DF para el próximo 29 de enero, expuso que el aumento a las percepciones de los trabajadores es necesario debido al alza de precios de los productos básicos y de los combustibles. (Reportero: Julián Sánchez)El Universal, México, P.6

Quitan a SNTE “obstáculos”

El Secretario de Educación Pública, Alonso Lujambio, comenzó esta semana la "purga" de funcionarios vinculados con la ex titular de la dependencia, Josefina Vázquez Mota. El lunes pidió la renuncia al Subsecretario de Educación Media Superior, Miguel Székely, y ayer tocó el turno al titular de la Unidad de Planeación y Evaluación de Políticas, Jorge Santibáñez Romellón. Con la salida de Santibáñez se cumplió con una demanda reiterada del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE), dado que fue el funcionario encargado de negociar con el gremio la reforma del Programa de Carrera Magisterial y la creación del Programa de Estímulos al Desempeño Docente, pactados en la Alianza por la Calidad de la Educación, que hasta el momento no han prosperado. (Reportero: Sonia del Valle) Reforma, Nacional, P.2