Síntesis Informativa 5 de Febrero del 2010

Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación

Even

Debido a que no será un año fácil para la aeronáutica nacional, Mexicana de Aviación tiene el gran reto de lograr aterrizar los proyectos emprendidos. Y es que su mayor competidor, Aeroméxico, le va ganando en la captación de pasajeros domésticos, al lograr acaparar 32.3% del mercado nacional contra 27.2% de Mexicana. Así que a ponerse las pilas para no quedar en desventaja, sobre todo si se habla de una fusión. EL Economista, El Caddie en “El Green” Foro, p.47

American Airlines, una operación de día a día

Desde hace 25 años las aerolíneas utilizan sistemas automatizados para sus operaciones de vuelo. American Airlines (AA) utiliza un sistema operativo para controlar sus vuelos a través de un programa creado por ellos mismos denominado Sabre. Al correr de los años Sabre se ha convertido en una empresa independiente que ofrece sus servicios a otras aerolíneas. En el departamento de Control de Sistema de Operaciones (SOC, por sus siglas en inglés) de la aerolínea se verifica el peso del avión entre carga y pasajeros con el objetivo de que haya un balance antes de iniciar el vuelo. En un recorrido por las instalaciones de la aerolínea estadounidense en Dallas, Texas, se pudo ver: el SOC (área de los despachadores de vuelo), la gerencia de operaciones, la de análisis y el oficial operativo de resolución de quejas. (Reportera: Margarita Solís Peña) El Financiero, Negocios, p. 2. 25

AA/American Airlines

En el transcurso de este año, American Airlines aplicará dos mil 900 millones de dólares adicionales para ejecutar el Plan de Negocios 2020, a fin de fortalecer sus finanzas. La incursión de líneas aéreas de bajo costo, el aumento del precio de la turbosina y la crisis económica internacional obligó a redefinir la estrategia de crecimiento.  (Redacción) La Crónica, Negocios, P.27

EasyJet Crece su ocupación

Easyjet reportó ayer que transportó 3.14 millones de pasajeros en enero, frente a 2.84 millones de pasajeros en el mismo periodo del año anterior. La aerolínea de bajo costo dijo que su coeficiente de ocupación se situó en 79.3% en enero, frente al 75.7% del mismo mes del año anterior. (Agencia) Excélsior, Dinero, p.5

Mueren seis por lluvias en el país/Cancelan vuelos

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) reportó que fueron cancelados tres vuelos procedentes de Guadalajara, Villahermosa y Aguascalientes por el mal tiempo. La terminal aérea capitalina mantiene operaciones normales y sin retrasos, a reserva del vuelo 318, de Aeromar, con destino a Poza Rica, Veracruz, que fue cancelado. Los vuelos cancelados de origen fueron el 7491 de Click Mexicana, que debió salir del aeropuerto de Guadalajara y tenía programado llegar a las pistas del AICM a las7:55 horas; el 7700, también de Click Mexicana, de Villahermosa, que arribaría alas 10:16; y el vuelo 26 31 de Aeroméxico Connect, procedente de Aguascalientes, con hora de llegada a las 8:00. En Tamaulipas suspenden más de 25vuelos por las condiciones climatológicas que no han permitido el aterrizaje de los aviones, informó el administrador del aeropuerto internacional de esta capital, Daniel Islas Pedro.(Reportero: Felipe Rodea, José Cruz Delgado y Jorge Arriaga) UnoMásUno, La República, p.14y15

Caos en el AICM por precipitaciones; cae una barda y se retrasan vuelos

Debido a la pertinaz lluvia que ha caído en la capital del país, se vino abajo un tramo de 40 metros de la barda perimetral que rodea el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), a la altura de la Alameda Oriente, que obligó a cerrar por varias horas una de las dos pistas de la terminal aérea. Las demoras, cancelaciones y desviaciones de vuelos se multiplicaron al anochecer. (Reportero: José Antonio Román) La Jornada, Sociedad y Justicia, p. 39

Desconoce Asur plan en Riviera Maya

El Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) dijo desconocer los detalles del proyecto del aeropuerto de la Riviera Maya que pretende licitar este primer trimestre del año la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). El director de Finanzas del grupo, Adolfo Castro, explicó en entrevista que pese a que la SCT informó que tuvo acercamientos con los interesados del proyecto para conocer su opinión, ellos no han recibido ninguna invitación, por lo que desconocen el proyecto. Entre los interesados en su construcción destacan los tres concesionarios de aeropuertos más importantes del país: ASUR, OMA GAP, el fondo de inversión Advent y el desarrollador OHL. (Reportero: Mario Maldonado) Milenio, Negocios, p. 21

Asur contrata

El que se acaba de incorporar al Grupo Asur, de Fernando Chico Pardo, es Agustín Arellano. Fue hasta la semana pasada director del Seneam, los famosos Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano. El ex funcionario despacha ahora como director de Infraestructura de ese operador de aeropuertos en el sureste. Excélsior, Darío Celis en “Tiempo de Negocios” Dinero, p.3

Les falta el capitán

Las que andan buscando quien les lleve los controles son las empresas de taxis aéreos y aviones ejecutivos. Después de que Manuel Ruiz Romero decidió jubilarse de la Asociación de Taxis Aéreos y Aviones Ejecutivos de la República Mexicana, donde se desempeñaba como gerente, las asociadas se quedaron "en tierra". La Asociación de plano de- sapareció y, con ello, su representación ante la SCT, de Juan Molinar. Por lo pronto, ya iniciaron pláticas con Juan Rodríguez Castañeda, el recién estrenado presidente de la Cámara Nacional de Aerotransportes para, por lo menos, afiliarse a este organismo. Reforma, Redacción en “Capitanes”, Negocios, p. 3

Mejorar la regulación del sector aéreo, pide CCE

El sector privado exige fortalecer la regulación en el sector aéreo, para que las empresas nacionales operen en condiciones de racionalidad económica y compitan bajo equidad comercial. Plantea la necesidad de fortalecer la operación de aerolíneas nacionales con presencia internacional, mediante la apertura de los convenios con otros países. En su Agenda de Competitividad 2010-2011, del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) advierte que sólo así se dará la salud financiera de largo plazo de las aerolíneas de manera que éstas sean sostenibles, generen valor a la industria y sean capaces de trasladar las ganancias en eficiencia a los consumidores. (Reportero: Isabel Becerril) El Financiero, Economía, p. 15

El A400M podría ver pronto la luz

Tras meses de controversias sobre los aviones militares Airbus A400M entre los países compradores y el grupo fabricante de armamento EADS, se vislumbra un posible acuerdo entre las partes, informó ayer en Berlín el ministerio de Defensa. En las negociaciones que se llevaron a cabo ayer en la capital alemana, se llegó a un acuerdo general sobre los plazos para la entrega de las aeronaves y sobre sus características técnicas. En relación con la pregunta más importante, cómo se distribuirán los costos de miles de millones de euros, hubo un acercamiento entre las partes. Los costos adicionales podrían alcanzar 11 mil millones de euros (15 mil millones de dólares). EADS exigió de los Estados participantes un pago extra de seis mil 400 millones de euros (ocho mil 800 millones de dólares). Los compradores ofrecen sólo dos mil millones de euros (dos mil 700 millones de dólares). (Agencia) Excélsior, Dinero, p.5

No habrá subsidios en tarifas aéreas: Sectur

El secretario de Turismo, Rodolfo Elizondo, espera tener oportunidad de encontrarse con funcionarios de Comunicaciones y Transportes (SCT) en un lapso no mayor a diez días para analizar el tema de las tarifas aéreas. Posteriormente se contempla ir con las aerolíneas. Luego de la toma de protesta del nuevo consejo directivo de Abastecedores Turísticos, Elizondo negó apoyos a las empresas para que disminuyan sus tarifas, porque “es época de resolver los problemas de frente, con hechos reales y situaciones reales. Creo que con subsidios de ninguna manera mejoramos”. El mes pasado se retomó esa posibilidad para que el flujo de turistas en el país se incrementara hacia algunos destinos, e incluso funcionarios de algunas entidades propusieron una política de cielos abiertos para que redunde en la baja de precios. Sin embargo, aclaró que él no va a reducir nada porque no es su facultad. (Reportero: Alejandro De la Rosa) Excélsior, Dinero, p.1y5

Reforma laboral, el punto central

Según el Índice de Competitividad Global 2009-2010, elaborado por el Foro Económico Mundial, México ocupa, entre 133 naciones, el lugar 60. Sin embargo, en materia laboral, la posición de nuestro país es la 115, y la causa es la rigidez con la que operan los mercados laborales, rigidez impuesta por las reglas del juego, comenzando por la Ley Federal del Trabajo y sus mil 008 artículos. ¡Sí: mil 008!  Con el fin de contribuir a elevar la competitividad del país, lo cual requiere, entre otras cosas, la flexibilización de los mercados laborales, la Secretaría del Trabajo y Previsión y Social le presentará a los legisladores una propuesta de reforma laboral, para que la conozcan, discutan, modifiquen y aprueben. Ya veremos hasta dónde llega todo este asunto y cuál es el resultado final del mismo. Por lo pronto hay que tener muy claro, de cara a la flexibilización de los mercados laborales, cuál debe ser el objetivo de la reforma. La Crónica, Arturo Damm Arnald, en “Pesos y Contrapesos”, Negocios, P.26

Reforma laboral debe generar más empleos

El mercado laboral está esperando que con la reforma a la Ley Federal del Trabajo se deriven programas agresivos para incentivar el empleo a través de planes de compensación que permitan disminuir los costos para las empresas y signifiquen un interés para la gente que busca empleo. En entrevista, Daniel Soto, director general de Monster.com sostuvo: “Tras la experiencia internacional vemos cómo se generan programas que permiten a las empresas disminuir sus costos en las compensaciones. Esas empresas que están en franca contratación deben ser reconocidas”. Entre los empleadores hay interés porque se registren cambios que faciliten la contratación y que las empresas de terciarización tengan certeza para ofrecer servicios que permitan elevar la productividad.  (Reportera: María del Pilar Martínez)  El Economista, Empresa Y Negocios, p. 27

Precariza comercio al empleo

Las cadenas comerciales del País son las principales oferentes de puestos de trabajo, pero también han contribuido a precarizarlos con bajos sueldos, situación que fue más evidente durante la crisis de 2009. Las últimas estadísticas disponibles de la Encuesta Mensual Sobre Establecimientos Comerciales del INEGI señalan que, en el periodo enero-noviembre, los salarios medios reales pagados en los comercios minoristas cayeron 6.4 por ciento. Tras los recortes del año pasado, los pocos empleos que hoy ofrecen Soriana, Famsa, Elektra, Grupo Gigante, Comercial Mexicana, Liverpool, Palacio de Hierro y Oxxo pagan en su mayoría mil 500 pesos mensuales y máximo 9 mil 100. (Reporteros: Karla Rodríguez y Mónica Ramírez) Reforma, Negocios, p. 1

Prioridad, recuperar los trabajos perdidos por la crisis: FMI

Los políticos deben dar prioridad al empleo para reducir el índice de desocupados que registró un fuerte crecimiento a raíz de la crisis, destacó el director general del Fondo Monetario Internacional (FMI), el francés Dominique Strauss-Kahn. "No se puede decir que la crisis ha terminado cuando el desempleo sigue presente", reiteró en una entrevista con la radio privada RTL. (Reportero: Agencias) El Financiero, Finanzas, p. 4

Principales contribuyentes del fisco son los que menos ganan

Aunque en 2009 cayó la recaudación del Gobierno federal por niveles de ingresos, respecto a los resultados obtenidos en 2008, las personas que menos ganan, es decir entre cero y 10 salarios mínimos (hasta 16 mil 440 pesos según datos del año pasado), continuaron como el sector que más aporta para esta recaudación, e incluso se elevó su contribución, al pasar de 25 a 33.4 por ciento, en tanto que los que perciben más de 100 mínimos contribuyeron con 22 por ciento. Según datos de la Secretaría de Hacienda, en 2008 la recaudación por medio de personas físicas ascendió a 34 mil 105 millones de pesos, de los cuales 8 mil 506.7 fueron aportados por las personas que perciben entre cero y 10 salarios mínimos, mientras que en 2009 el monto disminuyó a 30 mil 11.5 y los que perciben menos de 10 salarios mínimos contribuyeron con 10 mil 38.5 millones de pesos. (Reportero: Dolores Acosta) El Sol de México, Primera Plana, Fianzazas, p. 4

Autopartes van en recuperación

La industria de autopartes en México comenzó a recuperarse de la crisis mundial, ya que en enero reportó un incremento en la demanda exterior y generación de empleos; sin embargo, la capacidad instalada está siendo aprovechada a 50 y 55%, porcentaje bajo para poder obtener la rentabilidad. Así lo estableció Agustín Ríos, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), luego de precisar que durante el último trimestre del 2009 se recuperaron 29,000 plazas, tras perder 131,700 por el impacto de la crisis económica mundial y la baja demanda de autos, tanto en el mercado interno como en el externo. (Reportera: Lilia González Velázquez) El Economista, Primera Plana, Empresa y Negocios, p. 27

Reducen plazas 72% de empresas

Mientras que el 72 por ciento de las empresas en México han eliminado o disminuido plazas en el mes de enero, 94 por ciento de los trabajadores están inconformes con los incrementos de IVA e ISR, ya que afecta el poder adquisitivo y sus percepciones, en tanto el restante 6 por ciento dijo estar de acuerdo con estos gravámenes. (Reporteo: Redacción) El Sol de México, Finanzas, p. 3

Zacatecas: garantizan recursos para desempleados

Los recursos para seguir apoyando el programa Seguro del Desempleo, implementado por la gobernadora Amalia García Medina, están plenamente garantizados durante el presente ejercicio, por decisión de la propia mandataria, informó Jorge Miranda Castro, secretario de Finanzas, luego de reconocer y destacar el impacto positivo que ha tenido en las familias zacatecanas. Ha demostrado, subrayó, ser un programa social y muestra de ello, es que de los tres mil beneficiarios y beneficiarias en el 2009, el 50 por ciento ha encontrado una nueva alternativa laboral. Durante seis meses y de acuerdo a las reglas de operación, se apoyó a toda persona que solicitó su incorporación. (Reportera: Diana Ponce) El Sol de México, República/Norte, p.3

Burger King, afectado por el desempleo

Burger King registró un incremento de ventas y beneficios en el segundo trimestre del año fiscal, pero sintió los efectos negativos del desempleo. Pese a que la firma aumentó sus beneficios 13% y registró subida de ventas de 2%, lo logró sólo abriendo nuevas filiales.  (Reportero: Agencia) El Universal, Cartera, p. 12

Nuevo sindicato de Pemex presenta denuncias contra directivos de la paraestatal

La Unión Nacional de Técnicos y Profesionistas Petroleros presentó demandas de amparo contra varios directivos de Pemex por considerar que violan la Ley de Responsabilidad Administrativa de Servidores Públicos y la Ley Federal del Trabajo, al pretender, mediante presiones y chantajes, que los trabajadores de la paraestatal se desistan de su participación en el nuevo sindicato. En conferencia de prensa en las instalaciones del Centro de Investigación Laboral y Asesoría Sindical, el secretario general del gremio, Didier Marquina, dio a conocer que los procesos legales se presentaron principalmente contra funcionarios de las refinerías de Tula, Hidalgo; y Minatitlán, Veracruz, donde se han dado la mayoría de actos de presión contra trabajadores. (Reportera: Mariana Otero-Briz) Milenio, Política, p. 9

Concluyen liquidación de 230 sindicalizados de Immsa, en SLP

Industrial Minera México (Immsa) concluyó el proceso de liquidación de los 230 trabajadores sindicalizados de la planta de Cobre y esta semana lo hará con los 70 empleados de confianza. Así lo dio a conocer el delegado federal de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STyPS), Santiago Maza Moheno, quien explicó que los finiquitos son superiores a la ley por lo que esa dependencia, en coordinación con la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, fueron vigilantes de que se cumpliera conforme a lo que habían anunciado los directivos de Grupo México. La liquidación de los trabajadores consistió en 150 días de sueldo integrado en lugar de 90 que marca la Ley Federal del Trabajo; 50 días por año en lugar de 20, y las demás prestaciones que se establecen de acuerdo al tiempo laborado por cada empleado tanto de confianza como sindicalizado. (Reportera: Emilia Monreal Hernández) El Sol de México, República, p.4