Síntesis Informativa 8 de Febrero del 2010

Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación

Mexicana, a recoger los frutos

Hace algunos días tuve la oportunidad de platicar con Manuel Borja Chico, director general de Mexicana de Aviación, en donde el tema fue el "recuento de los daños" de la recesión e influenza y las perspectivas hacia el futuro. La primera parte es un relato de escalofríos, especialmente en mayo, cuando se sintió la crudeza de las decisiones de parar el país en pro de atacar los efectos de la influenza. Son tres meses perdidos, donde hubo necesidad de hacer estrategias extremas. Mientras que Aeroméxico decidió ir administrando las rutas, conforme la demanda de clientes, Mexicana fue más extrema y de plano canceló los vuelos porque prácticamente iban vacíos. La Crónica, Julios A, Brito, en “Riesgos y Rendimientos”, Negocios, P.26, Lunes 08 de Febrero de 2010

Fusión de aerolíneas, a punto de “ebullición”

El mercado aéreo mexicano no puede resistir dos aerolíneas que disputen fuertemente como lo hacen Mexicana y Aeroméxico, ante estos argumentos de las dos aerolíneas, las autoridades federales buscan un mecanismo que permita reordenar el mercado aéreo y la opción más viable es la fusión. Manuel Borja, director general de Grupo Mexicana, mencionó que el mercado de pasajeros es “muy chico para demasiados jugadores”, pero antes de pensar en la fusión, es necesario saber qué es lo que quiere la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Explicó que las fusiones son un fenómeno que está imperando, tal es el caso de British Airways e Iberia, que está próxima a darse. “Para Aeroméxico es primordial que dicha redefinición sea de manera integral y otorgue a las empresas del sector reglas claras y certidumbre jurídica en sus operaciones”, sostuvo.  (Reportero: Roberto Martínez Peña) El Economista, Primera Plana, En Primer Plano, p. 4,5  Lunes 08 de Febrero de 2010

Aerolíneas de Bajo Costo se transforman

Interjet, Volaris y Viva Aerobús son las únicas líneas de bajo costo que persisten, aunque las dos primeras ya no son de modelo ABC, sino que han migrado al esquema de Aerolíneas de Alta Eficiencia, mientras que Viva Aerobús es la única que puede considerarse como de bajo costo. Para Simón García Rubio, analista independiente, las aerolíneas ya no pueden volar especulativamente sus aviones para ver quién se sube, comentó. Las Aerolíneas de Bajo Costo (ABC) fueron un espejismo para el mercado aéreo nacional, ya que entraron a competir con precios virtuales cercanos a un peso, más el costo de impuestos y derechos que se deben pagar, explicó Juan Antonio José, consultor independiente del sector aéreo.  (Reporteo: Roberto Martínez Peña) El Economista, En Primer Plana, p. 5  Lunes 08 de Febrero de 2010

Interjet se consolida como aerolínea de alta eficiencia

La sorpresiva aparición de aerolíneas de “bajo costo”, ahora de “alta eficiencia”, generó desde hace cuatro años una auténtica revolución en el mercado de la aviación nacional. Así nace Interjet, una línea aérea que Miguel Alemán Magnani comenzó a trazar en su imaginación, junto con su padre Miguel Alemán Velasco desde que era gobernador del estado de Veracruz, por la molestia que les causaba lo caro que costaban los boletos. Estudiamos los modelos de negocio de las aerolíneas exitosas del mundo, tanto de “bajo costo” como “convencionales”, y las adaptamos a las condiciones particulares de México y del mercado nacional, y así nació Interjet. Básicamente es lo mismo, la diferencia es que una aerolínea que opera con “alta eficiencia” baja sus costos de operación sin bajar su calidad y puede hacer viable el negocio con un menor precio de sus boletos. Antes de nuestra entrada al mercado, esto es 2005, los precios de los boletos de avión en México eran muy elevados. Sólo por referirme a algunos destinos turísticos nacionales que son referentes para todos, era común pagar 5 mil pesos por un boleto redondo México-Cancún. Interjet a esos mismos destinos: 3 mil 291 a Cancún (59% menos), y 2 mil 814 pesos a Los Cabos (69% menos). Estos números reflejan lo que ya se conoce en el medio de aviación como “el efecto Interjet”: a donde llega Interjet, los precios bajan.  (Reportero: Jorge Arturo López Gómez) El Universal, Primera Plana, Cartera, p.1, 6, 7  Lunes 08 de febrero de 2010

Una luz al final del túnel, para el futuro de Loreto

Si la principal apuesta de Eustaquio de Nicolás, el presidente de Homex, para impulsar el desarrollo de Loreto fue sumar a Roberto Alcántara con su aerolínea VivaAerobus; un detonante de similar importancia serán los compromisos que asuma el gobierno federal. Después de que Homex le compró a Citigroup el malogrado proyecto inmobiliario de Nopoló, que fracasó bajo la conducción de TSD, resultó claro que uno de los problemas de ese destino de Baja California Sur es la falta de comunicación.  Así es que la participación de VivaAerobus será estratégica, pero el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), que dirige Miguel Gómez Mont, está preparando por su parte un proyecto similar al del “renacimiento” de Huatulco. Excélsior, Carlos Velázquez en “Veranda” Dinero, p.11. Lunes 08 de febrero de 2010

Mexicana advierte recuperación

Este años Mexicana de Aviación buscará consolidar los proyectos emprendidos en 2009 como la modernización de su flota y la apertura de nuevos servicios, con el objetivo de cerrar 2010 con números negros y superar dos arios consecutivos donde no ha ganado dinero, aseveró su director general, Manuel Borja Chico. (Reportero: Diego Badillo García) Excélsior, Bon voyage, P.1-7, Domingo 07 de Febrero de 2010

Sebastián Piñera vendió una participación de 19,3% en LAN

Sebastián Piñera, presidente electo de Chile, vendió una participación de 19,3% en LAN, pero aún detenta 7% de la aerolínea chilena. Piñera había prometido vender su participación en caso de que fuera electo para evitar conflictos de intereses. Su participación total en LAN, de 26,3%, estaba valorada en US$1.500 millones. (Agencia) Reforma, Negocios, p.8. Lunes 08 de febrero de 2010

American Airlines crece en la crisis

American Airlines (AA) anunció plan de inversión de 2 mil 900 millones de dólares para fortalecer su operación mundial. La empresa aprovechó la salida del mercado de algunas aerolíneas nacionales para apuntalar su presencia en el país y expandir sus operaciones. Antonia Gutiérrez, directora comercial de AA para México, explicó a MILENIO que la estrategia de la empresa fue disminuir al máximo los costos de operación y no incrementar las tarifas para incentivar el movimiento de pasajeros. El director de comunicación de AA, Charly Wilson, dijo que su nuevo “plan de vuelo”, incluye una inversión de 2 mil 900 millones de dólares para fortalecer su red global de rutas, generar mayores utilidades, mejorar los servicios al cliente, fortalecer la competencia con las aerolíneas de bajo costo y hacer más eficiente la fuerza laboral. (Reportero: Mario Maldonado) Milenio, Negocios, p.19. Lunes 08 de febrero de 2010

Quién es quién en los negocios

Amadeus, proveedor mundial de soluciones tecnológicas y de distribución para la industria del viaje y el turismo, y Air France-KLM han ampliado su acuerdo de distribución full content hasta diciembre de 2013. El acuerdo garantiza a las agencias de viajes usuarias del sistema de reservaciones Amadeus en todo el mundo, el acceso a la totalidad de tarifas, horarios e inventario de Air France y KLM. Recientemente Amadeus ha firmado otros acuerdos de distribución full contenta largo plazo con importantes aerolíneas como British Airways (3 años), Iberia (5 años), Lufthansa y Swiss (5 años), Grupo SAS (5 años) y Virgin Atlantic (3 años), entre otras. El Sol de México, Edgar González Martínez en “Los Capitales” Finanzas, p.3. Lunes 08 de febrero de 2010

JAL seguirá en sociedad con American Airlines

Japan Airlines Corp (JAL) mantendrá su sociedad con American Airlines en la alianza Oneworld, y finalizará conversaciones con Delta Air Lines y el grupo rival SkyTeam, reportó el diario Asahi. Las dos aerolíneas estadunidenses han estado cortejando a JAL durante meses con ofertas de ayuda financiera y estrecha cooperación en rutas internacionales, buscando ganar acceso a su vasta red en Asia y beneficios de la expansión del aeropuerto Haneda de Tokio. JAL se había inclinado a unirse con Delta antes de presentar bancarrota el mes pasado e introducir nueva gestión bajo los auspicios de un fondo respaldado por el estado. (Reportero: Agencia) La Jornada, Economía, p. 23  Lunes 08 de Febrero de 2010

JAL finaliza pláticas con Delta Air Lines

Japan Airlines Corp. (JAL) mantendrá su sociedad con American Airlines en la alianza Oneworld y finalizará conversaciones con Delta Air Lines y el grupo rival SkyTeam. Las dos aerolíneas estadounidenses han estado cortejando a JAL durante meses con ofertas de ayuda financiera y estrecha cooperación en rutas internacionales, buscando ganar acceso a su vasta red en Asia. (Reportero: Agencia) El Universal, Cartera, p.1  Lunes 08 de Febrero de 2010

British Airways Ya ve la luz

La aerolínea British Airways perdió 78.6 millones de dólares, antes de impuestos, en el último trimestre de 2009, una mejora de los resultados en comparación a los seis meses anteriores. En un comunicado afirmó que los recortes en los gastos ayudaron a que la pérdida de los últimos meses de 2009 fuera menor a la que acumuló durante el semestre anterior. (Agencia) Excélsior, Dinero, p.16. Sábado 06 de febrero de 2010

Avión se deshace en el aire

Un avión Boeing 747, de la compañía Atlas Airlines, que llegaba a Miami procedente de Santiago de Chile, perdió una parte de su fuselaje, pero logró aterrizar ayer sin problemas, informó la aerolínea. Autoridades estadunidenses ya investigan las causas que produjeron el desprendimiento de la pieza del aparato en vuelo, que cayó en medio de un estacionamiento de un centro comercial. (Redacción) Excélsior, Global, p.2. Sábado 06 de febrero de 2010

Piñera inicia venta de sus acciones en aerolínea LAN

El presidente electo de Chile, el millonario Sebastián Piñera, inició la venta de sus acciones de la aerolínea LAN, que corresponden a 26% del total, cumpliendo con un compromiso hecho en campaña para evitar conflictos de intereses. La sociedad Axxion —de propiedad de Piñera— resolvió poner en venta la totalidad de sus títulos en la aerolínea LAN (un 19% del total), informó la empresa en un comunicado. El mecanismo de venta “debe llevarse a cabo en forma coordinada con Inversiones Santa Cecilia, sociedad también controlada por la familia Piñera, dado que el pacto de accionistas se encuentra vigente respecto de ambas sociedades”, señala Axxion en su comunicado.  (Agencia) Milenio, Fronteras, p.28. Sábado 06 de febrero de 2010

Continúa sin arreglo canal en el AICM

Tres días después de la tormenta, a la parte trasera del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) todavía no llega la calma. En el área donde se encontraba la barda, la administración aeroportuaria ha colocado gravilla para contener el tránsito de aguas negras hacia el aeropuerto. En ese lugar se encuentra la plataforma en la que se prevé que se instale el nuevo hangar de Aeroméxico. El pasado jueves, y debido al colapso de la barda, el agua inundó dicha plataforma y llegó hasta la pista 5 derecha, por lo que tuvo que ser cerrada para drenar el líquido filtrado. (Reportera: Karla Portugal) Reforma, Nacional, p. 10  Lunes 08 de Febrero de 2010

Proyecta GAP incremento de 6% para este año

El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) estimó que el movimiento de pasajeros en las 12 terminales que opera en el país tendrá este año un crecimiento de entre 4 y 6 por ciento, derivado del repunte de la actividad económica. En torno a la discusión sobre una política aérea y consultados por MILENIO, dos de los principales grupos aeroportuarios del país, GAP y Asur, señalaron que no han recibido alguna convocatoria por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para emitir su opinión sobre la situación de la industria aérea del país. Adolfo Castro, director de finanzas de Asur, comentó que el establecimiento de nuevas reglas para la industria es un tema que debe involucrar a todos los actores, independientemente de la injerencia que tengan en el sector. En este sentido, opinó que lo más conveniente es desarrollar una política integral que contribuya a incrementar el movimiento de pasajeros en el país de manera que tanto usuarios como empresas interactúen en un entorno más “sano”. (Reportero: Mario Maldonado) Milenio, Negocios, p.19. Lunes 08 de febrero de 2010

Enero, difícil para Asur

Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) está a punto de cumplir un año con caídas en su número de pasajeros. En enero de 2010 registró un descenso de 4.6 por ciento respecto al mismo mes del año anterior. De hecho, fue enero de 2009 el último mes que el grupo tuvo un crecimiento en el flujo de pasajeros, de 2.1 por ciento con un millón 586 mil usuarios. (Reportero: Margarita Solis Peña) El Financiero, Negocios, P.24, Lunes 08 de Febrero de 2010

Tormenta detiene tráfico aéreo en EU

La tormenta de nieve que azotó la costa este de EU paralizó momentáneamente el aeropuerto de Dulles, aunque posteriormente se reanudaron las actividades. (Reporteo: Agencia) El Universal, Cartera, p. 6  Lunes 08 de Febrero de 2010

Mañana repararán barda del AICM

Este lunes empezarán las obras de reparación del tramo de 30 metros de la barda perimetral que rodea el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que se derrumbó por la fuerte lluvia del pasado jueves, por lo que más policías refuerzan la seguridad en torno a esa zona. Luego de las atípicas lluvias de este miércoles y jueves, por segundo día consecutivo el aeropuerto operó con normalidad, en tanto las vialidades aledañas para llegar a la terminal estaban despejadas, sin congestionamiento vehicular. Las condiciones climáticas que prevalecieron ayer, con visibilidad de más de 10 millas, permitieron que los aviones realizaran sin contratiempos las maniobras de aterrizaje y despegue, reportaron las aerolíneas. (Reportero: Gabriel León Zaragoza) La Jornada, Sociedad y Justicia, P.34, Domingo 07 de Febrero de 2010

Urgen a mejorar el desagüe del AICM

El sistema de desagüe en el área de maniobras del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) requiere ser mejorado, o de lo contrario las lluvias atípicas podrían provocar un colapso en sus cárcamos y la clausura temporal de sus pistas, alertó Miguel Ángel Valero, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores. El capitán advirtió que si el drenaje del AICM se ve rebasado por las fuertes precipitaciones pluviales, como las registradas esta semana en la zona metropolitana, la consecuencia directa sería cerrar las operaciones aéreas por varias horas. Para el desalojo de las aguas pluviales, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México cuenta con seis cárcamos que operan con 19 motobombas y 42 equipos de combustión interna a diesel, que se complementan con una bomba de alto flujo de succión y otra para extraer lodo. (Reportero: Antonio Baranda) Reforma, Nacional, p.7. Sábado 06 de febrero de 2010

Detienen en el AICM a sujeto con 264 mil 340 dólares ocultos

Personal de la Subprocuraduría de Investigación Especializada en Delincuencia Organizada (SIEDO), policías federales y elementos de la Administración General de Aduanas detuvieron al mexicano Luis Felipe Juárez Blanco en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), cuando pretendía trasladar a Panamá, 264 mil 340 dólares que estaban ocultos en una maleta. La Procuraduría General de la República (PGR) informó que Juárez Blanco, originario de San Luis Potosí, fue trasladado a las instalaciones de la Unidad Especializada en Investigación de Operaciones con Recursos de Procedencia Ilícita y de Falsificación o Alteración de Moneda, de la SIEDO, toda vez que es considerado presunto responsable de pertenecer a la red de contrabandistas de dólares de México a Panamá que ha sido detectada y que algunos de sus integrantes se encuentran bajo arraigo. (Reportero: Gustavo Castillo) La Jornada, Política, p.7. Sábado 06 de febrero de 2010

Menos pasajeros en Asur

Durante enero, Grupo Aeroportuario del Sureste transportó 73 mil 488 pasajeros menos que el mismo periodo de 2009, con lo que registró su segundo decremento del año, 4.6 por ciento. El segmento de vuelos nacionales disminuyó 5.2 por ciento y el aeropuerto de Oaxaca fue el más afectado, (-28.1 por ciento, con 13 mil 163 turistas menos que los 46 mil 912 que lo usaron doce meses antes, seguido de Cozumel y Veracruz, con bajas de 23.6 y 19.3 por ciento respectivamente. En el segmento internacional, con decremento de 4.3 por ciento, Oaxaca representó el destino que menos turistas recibió en términos porcentuales al pasar de siete mil 309 viajeros a seis mil 425. Contrariamente, el flujo en la terminal aérea de Minatitlán creció 31.1 por ciento, lo que implicó 100 pasajeros más que en 2009. (Reportero: Alejandro De la Rosa) Excélsior, Dinero, p.16. Sábado 06 de febrero de 2010

Bajan 80% vuelos internacionales en el aeropuerto de Los Cabos

El comandante del Aeropuerto Internacional de Los Cabos, Obed Valdés Parra, informó que hasta en un 80 por ciento ha disminuido las operaciones de vuelos internacionales en el aeropuerto local, mientras que las salidas comerciales al interior del país ha decrecido en un 50%, "yo creo que sigue siendo consecuencia de la crisis económica". Dijo que lo anterior se le atribuye a la crisis internacional, a la baja en la economía y que esperan que la actividad se recupere pronto, ya que saben que este indicador no sólo les afecta a ellos, sino en general al estado.  (Reportero: Pedro Juárez Mejía) La Crónica, Nacional, p.7. Sábado 06 de febrero de 2010

Exigen limitar tarifas aéreas

En el pasado periodo vacacional las tarifas aéreas alcanzaron incrementos de hasta 50 por ciento y ello no sólo afectó el bolsillo de las familias, sino también a diversas entidades federativas que sustentan su economía en el turismo, por lo que es necesario “dotar de facultades a la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) para que ponga límites a los precios de los servicios que prestan las aerolíneas en temporadas de alta demanda”, manifestó el senador Tomás Torres. (Reportero: Mónica Alcántara) Impacto El Diario, Finanzas, P.15, Lunes 08 de Febrero de 2010

No te lo pierdas. Martes 9

Aerolíneas. Representantes de la industria aeroespacial se reunirán en París y Londres para ver oportunidades de negocio. (Redacción) Excélsior, Dinero, p.1. Lunes 08 de febrero de 2010

Se dificulta la recuperación de aerolíneas

El aumento constante al precio de la turbosina, que en los últimos cinco años ha subido 79 por ciento, es el principal problema de las aerolíneas, las cuales esperan que 2010 sea de recuperación, tras la fuerte caída reportada el año pasado en movilización de pasajeros, producto de la crisis económica y de los efectos de la emergencia sanitaria por el virus de la influenza A/H1N1. Esta crisis provocó que en 2009 las aerolíneas nacionales tuvieran una caída de casi 12 por ciento en transportación, según datos de la Dirección de Aeronáutica Civil. Sólo en el aeropuerto del DF fueron cancelados, entre mayo y junio, casi 7 mil vuelos, ante la escasez de pasajeros. (Reportero: José Antonio Román) La Jornada, Política, p. 15 Lunes 8 de febrero de 2010

Medidas de seguridad en EU atenta contra intimidad

Las nuevas medidas de seguridad aplicadas en aeropuertos de Estados Unidos violan la intimidad, la dignidad y los derechos humanos de los viajeros mexicanos, aseguró el senador del PRD Rubén Velázquez López, quien solicitó que estas revisiones se flexibilicen para dar un trato respetuoso y justo a los pasajeros. El legislador por Chiapas señaló que existes diversas quejas de usuarios debido a las normas que emplean autoridades en aeropuertos americanos, pues explicó que las nuevas medidas consisten en pasar a revisión de equipaje personal y de mano; calzado; inspección manual, por máquina de rayos X y detector de metal. (Reportero: José Francisco Montaño) Uno más Uno, La Política, P.10, Domingo 07 de Febrero de 2010

Pide ley laboral que beneficie a todos

Dentro de las reformas estructurales, que el gobierno y diversos sectores reclaman como urgentes, la reforma laboral está llamada a ser una de las más importantes. De manera soterrada, el secretario del Trabajo, Javier Lozano Alarcón, ha estado cabildeando la reforma laboral, que no es más que la reforma Abascal, que a grandes rasgos propugna por eliminar el contrato colectivo, impulsar el pago por hora de trabajo, la desaparición de los derechos colectivos y la anulación de sindicatos autónomos. Es obvio que ya existe un desfase en esta materia, por lo que se hace necesario ajustar las relaciones laborales, pero no en la dirección planteada por el gobierno, pues lo que ser requiere es una propuesta que no haga más precario el trabajo, sino que haya una nueva ley que beneficie a todos los factores de la producción. Milenio,  Lector: Arturo Granja Espejel en “Lectores” Opinión, p.15. Lunes 08 de febrero de 2010

El Mundo laboral: derechos e intereses

En el último Pesos y Contrapesos afirmé que la reforma laboral que viene debe tener como hilo conductor la desaparición de cualquier disposición legal que elimine o limite la libertad de las partes contratantes, el oferente de trabajo (el trabajador) y el demandante del mismo (el patrón), por más buenas que hayan sido las intenciones de quienes redactaron y promulgaron tales disposiciones legales, intenciones casi siempre inclinadas a favor de los trabajadores, y por lo tanto en contra de los patrones, y que tienen como resultado la falta de flexibilidad en el mercado laboral, lo cual, una vez consideradas, no solamente las intenciones del legislador, sino las consecuencias de la ley, resulta que perjudica, no a quienes ya tienen trabajo, pero sí a quienes lo buscan, siendo estos quienes, con sus perjuicios, pagan los privilegios de aquellos, tal como sucede cada vez que la ley, en vez de garantizar derechos, lo que hace es defender intereses. La Crónica, Arturo Damm Arnal, en “Pesos y Contrapesos”, Negocios, P.26, Lunes 08 de Febrero de 2010

Balance general

Aunque la Secretaría del Trabajo sólo reconoce la pérdida de 181 mil empleos durante el año pasado, incluidos los 44 mil extinguidos a la par de Luz y Fuerza del Centro, la cifra es incongruente con la caída de la economía, que alcanzó oficialmente 7.1%. De acuerdo con el cálculo de los expertos, cada punto perdido representa una merma de 200 mil plazas. Ahora que sólo de la industria de la construcción la pérdida hasta noviembre pasado era de 89 mil empleos. El Universal, Alberto Barranco en “Empresa”, Cartera, p. 9  Lunes 08 de Febrero de 2010

Impulsan empleos decentes a jóvenes

El II Foro de América Latina, el Caribe y la Unión Europea (ALC-UE) sobre cohesión social, que se celebrará en Lima del 8 a 10 de febrero, promoverá la inserción laboral de jóvenes en empleos decentes. El foro, “La Promoción del Trabajo Decente para Jóvenes”, buscará consensuar políticas para que este colectivo se inserte al mercado laboral. (Reportero: Agencia) El Universal, Cartera, p. 8 Lunes 08 de febrero de 2010

Con el fin

Con el fin de generar mayor número de empleos, el gobernador de Coahuila, Humbert Moreira, anunció que su administración condonará 50 por ciento del impuesto so re nómina por cada empleo que generen Ias empresas coahuilenses... La Jornada, Miguel Ángel Rivera en “Clase Política”, Política, p. 4  Lunes 08 de Febrero de 2010

Aumentan accidentes laborales

Debido al incumplimiento de la legislación en materia de trabajo y salud hay un aumento de accidentes laborales –2.9 por ciento por cada 100 empleados– y de enfermedades, señaló Mariano Noriega Elio, investigador de la UAM El especialista en ciencia de la salud de los trabajadores indicó que cada vez son más limitadas las acciones de seguridad social, mientras las empresas nacionales y foráneas violan de forma sistemática la ley y los derechos de los asalariados, aprovechando la falta de vigilancia. Destacó que reconocer dichos accidentes y enfermedades será cada vez más difícil, ya que la movilidad de los empleados dará argumentos para desconocer su causalidad. (Reportero: Redacción) La Jornada, Política, p. 16 Lunes 8 de febrero de 2010

Sin condiciones propicias para pago por hora: PT y Convergencia

Las bancadas parlamentarias del PT y Convergencia en la Cámara de Diputados, coincidieron en que no existen las condiciones para implementar un esquema de pago por hora a los trabajadores del país, como lo propondría el Ejecutivo federal en su Reforma Laboral, debido a que la situación económica por la que pasa México impide un modelo similar al de Estados Unidos. l coordinador del PT, Pedro Vázquez González, aseguró que la Reforma Laboral del Ejecutivo federal pretende borrar los sindicatos progresistas y los contratos colectivos de trabajo; además, destacó que en México no existen las condiciones propicias para el pago por hora. El diputado del PT comentó que implementar el esquema de pago por hora llevaría al desastre y desesperanza a millones de trabajadores, ya que el salario mínimo no le es suficiente para subsistir.  (Reportero: Gabriel Xantomila) El Sol de México, Nacional, p.6. Sábado 06 de febrero de 2010

Promueve STPS empleo para personas vulnerables

La Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) puso en marcha el Observatorio de la Capacitación para promover políticas y prácticas que faciliten a las personas en situación de vulnerabilidad el acceso equitativo a fuentes de empleo.  La dependencia busca que con esta herramienta se aproveche al máximo las tecnologías de la información, con ello optimizar los canales de contacto entre los sectores público y privado y las personas con discapacidad, adultos mayores, madres solteras o grupos sociales que presenten alguna situación de vulnerabilidad. La Secretaría detalló que también se busca ofrecer una amplia variedad de cursos de capacitación que respondan a las necesidades planteadas por el sector productivo, facilitar el acceso a actualizaciones para mejorar las habilidades del trabajador y promover, organizar y contribuir a la difusión de foros, congresos y seminarios en materia de capacitación y capital humano,  de forma presencial y a distancia. (Redacción) Rumbo de México, Nacional, p.2. Lunes 08 de febrero de 2010

Prevalecen dudas sobre empleo

México deberá implementar un plan de emergencia con el fin de generar empleo este año para no ocasiona runa mayor presión social. Esta década es la más crítica de los últimos 70 años, ya que anteriormente la nula generación de empleo en época de crisis era absorbida por el mercado laboral de Estados Unidos que hoy no da cabida a los más de 400 mil mexicanos que cada año emigran a esa nación. Aunque las perspectivas de contratación para el primer trimestre se muestran más favorables, después de que 2009 fue un año desastroso en la materia al perderse 441 mil empleos, el gobierno federal contempla la creación de entre 280 mil y 400 mil empleos, si las condiciones económicas lo permiten, estiman analistas y académicos. Aunque el panorama para la generación de empleo es más halagador, habrá que esperar hasta 2013 o 2015 para poder alcanzar los niveles de generación de empleo que existían antes de la crisis, estima Sergio Raimond-Kadeilhac Navarro, profesor de Entorno Económico del Instituto Panamericano de Alta Dirección de Empresas (IPADE) La Encuesta de Expectativas de Empleo Manpower México 2010, que aplica a 4 mil 800 empresarios en todo el país, señala que 67% de los empleadores tienen contemplado mantener su industria sin cambios, 18% prevén incrementar su plantilla, en tanto 12% continuarán ajustando su fuerza laboral, según Lizbeth Toscana Rodríguez, gerente de Relaciones Públicas MeCARD Comercial de la institución. (Reportero: Bernardo Mendoza Ruiz) El Universal, Cartera, p.15. Sábado 06 de febrero de 2010

Recuperaron 3 mil empleos en la planta de GM en Silao

General Motors Planta Silao está en una  buena etapa. La cantidad de empleos recuperados son más de tres mil, se trabaja ya con algunos tiempos extra informó el secretario general de la Confederación de Trabajadores de México, Hugo Varela Flores. Dijo que desde octubre se han recuperado más de tres mil empleos, entre los directos y los indirectos, en la planta de General Motors de Silao, en la fábrica los puestos de trabajo recuperados se acerca a mil plazas, los restantes son de empresas que dan servicio la planta de GM. (Reportero: René Araiza) EL Sol de México, República/Bajío, p.7. Sábado 06 de febrero de 2010

SME levanta plantón

Después de ocho días, los integrantes del SME levantaron el plantón que tenían en el Zócalo desde el 29 de enero pasado. El líder del gremio, Martín Esparza, aseguró que se retiraron de la Plaza de la Constitución alrededor de las 20:00 hrs por una decisión interna. (Redacción), La Razón, México, p. 3, Lunes 8 de febrero de 2010

La huelga de CANANEA, entre Porfirio Díaz Y Felipe Calderón

Hace dos años y medio, los mineros de Cananea tuvimos que suspender los trabajos en la mina de cobre más rica del país, ejerciendo el derecho de huelga que consagra el artículo 123 de la Constitución. Creímos que la presión sería suficiente para que Mexicana de Cananea, de Grupo México, accediera a corregir las graves deficiencias de seguridad e higiene que han ocasionado enfermedades, mutilaciones y la muerte de muchos compañeros. En tres ocasiones acudimos al juicio de amparo para echar abajo las ilegales declaraciones de inexistencia de la huelga por parte de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje (JFCA), lo que acrecentó nuestra confianza en los jueces y nuestro desprecio por la Junta. No obstante, Grupo México recurrió a una nueva fórmula para acabar con el derecho de huelga, con la complicidad de la Secretaría de Economía.. Nunca hemos estado cerrados al diálogo y a la solución del conflicto. Solicitamos el retiro de las concesiones al Grupo México por respeto a los derechos de los trabajadores y porque esa empresa no ha mostrado ningún interés en darle solución al conflicto, con  el resultado de que Cananea está viviendo en estado de zozobra, lo mismo que Sombrerete, Zacatecas, y Taxco, Guerrero. (Inserción) La Jornada, Política, p.7. Lunes 08 de febrero de 2010

Oxígeno al Grupo México

A contrapelo de la huelga de 30 meses en su carta fuerte, Mexicana de Cananea, el grupo Minera México cerró el año pasado con una ganancia de 272 millones de dólares, frente a la pérdida de 178 registrada en 2008.  Las ventas del principal fabricante de cobre en el país crecieron 97%, apoyadas por un repunte extraordinario en el precio internacional del metal. La firma insiste en cancelar el contrato de trabajo de Mexicana de Cananea vía una liquidación de los trabajadores afiliados al sindicato minero con base en éste. Sin embargo, hasta hoy son pocos los que han aceptado la oferta. El Universal, Alberto Barranco en “Empresa”, Cartera, p. 9 Lunes 08 de Febrero de 2010

Concluye huelga iniciada el lunes en la UABJO

La asamblea general del Sindicato de Trabajadores y Empleados de la Universidad Autónoma Benito Juárez de Oaxaca (STEUABJO), aceptó los ofrecimientos de la administración universitaria y del gobierno estatal para atender su pliego petitorio y así concluyó la huelga iniciada el lunes pasado que dejó sin clases a 26 mil alumnos de escuelas preparatorias, facultades e institutos.  (Reportero: Octavio Vélez Ascencio) La Jornadas, Estados, P.29, Domingo 07 de Febrero de 2010

SNTE admite fallas al enseñar materias