Síntesis Informativa 9 de Febrero del 2010

Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación

Antes que fusiones, urge una política aeronáutica

Ante la insistencia del secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) de que el país tenga una sola aerolínea bandera, vía la fusión de Aeroméxico y Mexicana, Fernando Perfecto, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), resaltó la urgencia de que primero se concrete una política aeronáutica de largo plazo que dé viabilidad al sector. Antes, consideró, “me parece que el gobierno federal debe atender la necesidad del sector y definir junto con empresarios, grupos aeroportuarios, suministradores de combustible, trabajadores de tierra, pilotos y azafatas una verdadera política aeronáutica y aerocomercial que dé estrategia, táctica y rumbo al sector, una vez logrado esto, entonces creo que sí podremos comenzar a pensar en una fusión". Al señalar que tal propuesta también engloba los trabajos generados por las subsidiarias de Aeroméxico y Mexicana: Aeroméxico Conect y Travel, Click y Link, adelantó que ASPA se opondría a una fusión sin rumbo certero y que pudiera resultar en desempleo. (Reportera: Cecilia Higuera) La Crónica, Negocios, p. 25

La Crónica Online

Antes que fusiones, urge una política aeronáutica (Reportera: Cecilia Higuera) Negocios, www.cronica.com.mx

Empresarios dificultan fusión de aerolíneas

La fusión de las aerolíneas Mexicana de Aviación y Aeroméxico es difícil, no sólo por las imposibilidades técnicas y legales para establecer un líder en el mercado, sino porque hay diferencias en el perfil de empresario que tiene cada una. “A nivel técnico hay muchas diferencias, no es la misma familia de aviones, la capacitación de empleados, los sistemas de reservación, el software es distinto, y hay una cuestión adicional que es la que cada empresa tiene a un empresario que difícilmente aceptaría una fusión”, argumentó Lizette Clavel Sánchez, representante legal de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA). Leonardo Sánchez, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), sostuvo que hasta ahora las empresas no han mostrado interés para llevar una fusión. “No nos han informado de manera formal y esto pareciera que sólo es interés del gobierno”, dijo. (Reportero: María del Pilar Martínez) El Economista, Empresas y Negocios, P.29

El Economista Online

Empresarios dificultan fusión de aerolíneas (Reportero: María del Pilar Martínez) Empresas y Negocios, http://eleconomista.com.mx,

Paula Hernández Olmos, diputada federal se reunió con subcomisión de transporte aéreo

La legisladora hidalguense Paula Hernández Olmos, secretaria de la Comisión de Transportes, sostuvo reunión de trabajo con la subcomisión de Transporte Aéreo y Aeropuertos de la Cámara de Diputados. La agenda de trabajo consiste en llevar a cabo reuniones con la Subsecretaría de Transporte, específicamente con la Dirección General de Aeronáutica Civil y asociaciones como: la Cámara Nacional de Aerotransporte (CANAERO), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), Sindicato Independencia de Aviación, Comisión Latinoamericana de Aviación Civil y la International Civil Aviation Organization (ICAO), con el objetivo de analizar y discutir algunas de las iniciativas pendientes de dictaminar en la comisión a fin de mejorar la calidad y las condiciones del transporte aéreo.  De igual forma, la diputada solicitó que se incluyera en la agenda de trabajo del subcomité el tema de aeropuertos metropolitanos, en concreto, el proyecto del aeropuerto para el Estado de Hidalgo. (Redacción) El Sol de Hidalgo online, Hidalgo, www.oem.com.mx/elsoldehidalgo. Lunes 08 de febrero de 2010

Interjet analiza fusión con empresa extranjera

La primera aerolínea nacional en concretar una “alianza de capital” con alguna empresa extranjera podría ser Interjet, línea aérea que reportó rentabilidad, crecimiento de pasajeros e incremento de su participación de mercado en 2009. José Luis Garza, director general de la aerolínea, dijo a MILENIO que las fusiones y alianzas en el sector de la aviación, como en muchos otros, es una tendencia mundial, ante la cual la industria nacional no debe permanecer ajena. Por ello, Interjet ya analiza la propuesta de un aerolínea extrajera interesada en participar como socia mediante un adquisición de acciones de la compañía, aunque la operación todavía no está formalizada. Respecto del nombre de la empresa con la cual podría llevarse a cabo la alianza de capital, el ejecutivo prefirió omitir los detalles, ya que dijo, las negociaciones y acercamientos están sujetos a una cláusula de confidencialidad. (Reportero: Mario Maldonado) Milenio, Negocios, p.20

VivaaArobus se promoverá

La aerolínea VivaAerobus invertirá durante los próximos 11 meses seis millones de pesos en los programas cooperativos de promoción nacional, aseguró el director comercial de la empresa, Juan Carlos Zuazua. “El objetivo es difundir de manera conjunta con el sector privado de los destinos y el Consejo de Promoción Turística de México los sitios en los que mantienen alguna ruta para generar mayor afluencia que beneficie a su población por la derrama económica que implica”, dijo. Por ejemplo, apuntó Zuazua, tenemos un acercamiento con los hoteleros y otros prestadores de servicios turísticos de Cancún para encontrar una buena manera de llamar la atención de la gente de Monterrey. Como resultado, las partes se benefician: utilizan su aerolínea y se hospeden en los hoteles participantes. Mexicali y Veracruz están en lista de espera, en otros puntos, ya mantienen campañas desde hace varios meses. El mes pasado, VivaAerobus informó que como una de las alternativas para mantener los precios de sus boletos a bajo costo, colocaría publicidad en el interior de sus aviones.  Alestra, sorteos del Tecnológico de Monterrey y la marca de ropa Mariscal, son sus primeros clientes. (Reportero: Alejandro de la Rosa) Excélsior, Dinero, p.1y5

British Airways Derrumbe en Bolsa

Las acciones de British Airways (BA) cayeron ayer 3.4 por ciento en la Bolsa de Londres, después de que Standard & Poor’s (S&P) revisara a la baja la calificación crediticia corporativa a largo plazo de la aerolínea. En un comunicado, S&P informó de que rebajaba esa calificación de “BA” a “BB-” debido a “las muy difíciles condiciones de la industria”, que han tenido como resultado “el debilitamiento del perfil de riesgo financiero” de la firma británica. (Agencia) Excélsior, Dinero, p.5

¿Consolidar una aerolínea bandera hoy?

En diversas ocasiones se ha dicho que en el país es necesario tener una sola aerolínea bandera que nos represente en el extranjero. Tome nota de la contradicción en la que caen los expertos e incluso hacen caer a la propia SCT y al equipo del subsecretario de Transporte, Humberto Treviño, pues mientras hablan de la necesidad de consolidar una aerolínea bandera, en el mismo sentido el gobierno se niega a intervenir alguna línea aérea o a darles apoyo financiero. Como si nadie se hubiera enterado que las aerolíneas bandera se caracterizan por el elevado grado de participación y control financiero que el Estado tiene sobre ellas. Vea la quiebra de Japan Airlines: ¿quién cree que la saneará?, el Estado o los estadunidenses. Las aerolíneas bandera en el mundo hace tiempo fueron privatizadas y el mercado se liberalizó, provocando la aparición de firmas alternativas a las tradicionales. Tal es el caso de países como España, donde Iberia fue privatizada y surgieron competidoras como Air Europa, Spanair o Air Plus Comet. Hoy muchas de las hasta hace poco llamadas aerolíneas bandera no tienen participación estatal y forman parte de agrupaciones internacionales que superan por mucho a la trascendencia de un país, tal es el caso de Air France y KLM, que forman un poderoso grupo al cual integran parte de Alitalia.  Es correcto hablar de aerolíneas bandera consolidadas, desde luego bajo control y el financiamiento de un Estado, que en muchos casos representa una dictadura o alguna forma de autoritarismo puro. ¿Es esto lo que el secretario Molinar y los directores de algunas aerolíneas consideran la tendencia de toda la industria del mundo? Excélsior, Alicia Salgado en “Cuenta Corriente” Dinero, p.5

Air France-KLM Menos pasajeros

La aerolínea franco-holandesa Air France-KLM anunció ayer que su tráfico de pasajeros cayó 1.6% en enero, en parte debido a las malas condiciones climáticas y a dos días de huelgas de los controladores aéreos franceses. No obstante, el coeficiente de ocupación mejoró en enero en 1.4 puntos a 78% debido a que la aerolínea redujo su capacidad en 3.4%. (Agencia) Excélsior, Dinero, p.5

Una visión de largo plazo

Una de las cosas que hacen la diferencia entre el éxito que pueden tener ciertos países, empresas e incluso personas en relación con otras, es su capacidad de ver el efecto que sus acciones de hoy tendrán en el futuro y de decidir de antemano a dónde quieren ir y cuál es la mejor manera de llegar.  Siendo una de las empresas más antiguas de aviación, creada en 1926, American Airlines no sólo se ha contentado con el prestigio que ha ganado a través de los años (sus muy numerosas "primera aerolínea que…" que ya posee), sino que en estos años ha planteado su visión 2020, que no sólo habla de los años a los cuales se proyecta, sino de la visión que un examen oftalmológico considera óptima: 20/20.  La Crónica, Rosario Avilés, en “Despegues y Aterrizajes”, Negocios, P.24

Detienen a guardia de AICM por saquear equipaje de pasajeros

Un elemento de seguridad del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) fue consignado al juez penal en turno del Reclusorio Norte, por saquear el equipaje de los pasajeros. La Procuraduría General de Justicia del DF informó que el probable responsable, Tomás Barbosa Licea, de 24 años, fue denunciado por autoridades del AICM. De acuerdo con las investigaciones, el presunto culpable custodiaba un vuelo hacia Cancún cuando se descubrió la presunta actividad ilícita del guardia. (Reportero: Agencia) El Universal, México, p. 6

Se duplicará volumen de carga en Aeropuerto

Con una inversión inicial de 70 millones de pesos, la empresa especializada en paquetería exprés y logística, de origen alemán, DHL, comenzará a operar este 15 de febrero una terminal en el Aeropuerto Internacional de Querétaro, con lo que el volumen de carga en el centro aéreo se incrementará en un 100 por ciento para este año. El gobernador del estado, José Calzada Rovirosa, firmó como testigo de honor el Convenio de Operaciones entre la empresa y el AlQ, en un acto solemne realizado en Palacio de Gobierno.  (Reportera: Lorena Alcalá) El Sol de México, Bajío, p. 7

Abrirá Wyndham hotel en zona del Aeropuerto

Wyndham Casa Grande abrirá en el verano-otoño de 2011 en Monterrey un hotel bajo el concepto Microtel Inn & Suites en la zona del Aeropuerto con una inversión de 5.5 millones de dólares. Este concepto de hoteles es conocido desde 2004 en ciudades como Chihuahua, Culiacán, Ciudad Juárez y Toluca, dijo Gerardo Murray, director general de Hoteles Casa Grande. (Reportera: Sandra Reyes) Reforma, Negocios, p. 4

Es mejor comprar con anticipación y entre semana

De acuerdo con Cristina Espinosa, de la agencia de viajes Bojorquez, programar un viaje a través de los expertos tiene como beneficio obtener tarifas más bajas en boletos de avión, incluso en reservaciones de hotel. A su vez, Gabriel Balzaretti Ramírez, director de Ventas de Mexicana de Aviación, explicó al boletín Brújula de compra de la Procuraduría Federal del Consumidor: “El mercado de los boletos de aerolíneas funciona como todos los demás, con base en la oferta y la demanda. Por ello, los precios varían por día, hora o temporada”. Cristina Espinosa agregó que si los boletos se adquieren de tres a seis meses antes de la salida, se obtienen mejores precios. (Reportera: Judith Armadillo Mejía) El Economista, Valores Y Dinero, p. 15

BOEING

El fabricante aeronáutico estadounidense realizó ayer un primer vuelo de prueba del avión 747-8, tras un año de retraso. Las primeras entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2010. Reforma, Agencia en “Portafolio, Negocios, p. 1

El nuevo Boeing 747-8 se topa con viento en contra

El renovado Boeing 747 despegó el lunes en su vuelo inaugural, pero el nuevo avión aún deberá enfrentar numerosas turbulencias, ya que no ha atraído el número de pedidos deseado y no está generando ganancias mientras la empresa intenta modernizar la nave. Conocido como 747-8, es el avión comercial más grande de la historia. Pero durante toda su etapa de desarrollo se ha visto relegado a segundo plano por el 787 Dreamliner, el nuevo avión de Boeing Co. diseñado para consumir menos combustible que cualquier otro modelo de su categoría. El fabricante estadounidense ha tenido grandes dificultades para lanzar ambos aviones; el Dreamliner ya lleva más de dos años de retrasos y el 747-8, un año. (Reportero: Peter Sanders) Reforma, Negocios, p. 6

Millas costosas con tarjetas

En el mercado de tarjetas bancarias hay algunas con beneficios específicos y es el caso de las tarjetas que “regalan” millas para viajes en avión y que se pueden usar en México o en el extranjero. Estos productos no son para todo tarjetahabiente, están enfocadas para los clientes que realizan día con día todas sus compras con la tarjeta y, principalmente, liquidan los saldos en una sola exhibición. De acuerdo con Enrique Arias Abarrida, director de Registro y Análisis Financiero de la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef), este tipo de productos tienen una tasa de interés más alta que las comunes y una línea de crédito mayor que las tarjetas convencionales. El experto agregó que en este tipo de tarjetas para obtener los boletos de viaje se contrapone el pago de tasa de intereses con el del costo de los boletos de avión, de esa forma se determina si conviene pagar el costo de la tarjeta en vez de adquirir directamente el boleto de avión. (Reportera: Marisol Dionisio) El Economista, Valores y Dinero/Finanzas Personales, p.14

95 aniversario de la Fuerza Aérea Mexicana

La Secretaría de la Defensa Nacional realizó ensayos con motivo de los preparativos del 95 Aniversario de la Fuerza Aérea Mexicana, que se llevará a cabo en la Base Aérea Militar Número 1, en Santa Lucía, Estado de México, este miércoles. Entre las prácticas que efectuaron los pilotos destacó el bombardeo aéreo con aviones Pilatus PC-7, acrobacias aéreas con generadores de humo, además de saltos de paracaidistas de infiltración y en masa. (Redacción) Milenio, Política, p.8

IATA Surge la Confianza

Los ejecutivos del sector aéreo esperan que la demanda mejore este año, lo que devolverá la confianza a los niveles de 2007, según el informe de confianza empresarial publicado ayer por la IA TA. . (Agencia) Excélsior, Dinero, p.5

Empleos se recuperan: Calderón

El presidente Felipe Calderón informó que en enero pasado se crearon 35 mil nuevos empleos y que desde junio la suma total de nuevas plazas es 142 mil. “Estamos recuperando poco a poco el empleo y vamos por más”, dijo el primer mandatario de la nación. El mandatario encabezó el anuncio oficial de la fabricación de vehículos Fiat 500 en la planta de Chrysler de Toluca, para lo cual se destinarán 500 millones de dólares, inversión que permitirá generar alrededor de 450 empleos directos y casi mil 200 indirectos. (Reportero: Jorge Ramos) El Universal, Cartera, p. 8

Afirma Calderón que el empleo se recupera

En enero pasado se crearon más de 35 mil nuevos empleos formales, a pesar del ajuste que se tiene a principios de año. Así, desde junio del 2009 a la fecha, son 142 mil las nuevas fuentes de trabajo en el país. "Se recupera poco a poco el empleo y vamos por más. Son buenas noticias", afirmó el presidente Felipe Calderón. (Reportero: Bertha Becerra) El Sol de México, Finanzas, P.4

Fue 2009 el de mayor desempleo, dice OCDE

El 2009 marcó la tasa de desempleo más alta para países que integran la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE). En un informe difundido ayer, la OCDE enfatizó que los 30 países que componen al organismo registraron una tasa de desempleo de 8.3%. El promedio del desempleo en México fue de 5.5% para todo el año pasado, el cual fue un registro más alto a 4% en 2008 y 3.7% para 2007. Abajo estuvieron Holanda, Corea, Austria y Japón con tasas de 3.5%, 3.6%, 5.0% y 5.1%, respectivamente. La OCDE dijo que el último trimestre de 2009 mostró el desempleo más alto entre los países que la conforman. Detalló que en el cuarto tercio de 2009 el desempleo fue de 8.8%. (Reportero: José Manuel Arteaga) El Universal, Cartera, p. 1,3

Tarda en llegar empleo de IED

El año pasado se confirmaron 44 proyectos para atraer inversión extranjera directa en el País, con una generación estimada de casi 27 mil puestos en conjunto y hay un potencial de otros 37 mil, pero tardarán entre tres y cinco años en concretarse, según cifras de la Secretaría de Economía. En 2009, la inversión comprometida por los 44 proyectos fue de 4 mil 299 millones de dólares. En etapas de negociación y cierre se encuentran 84 proyectos más, que representan inversiones por unos 6 mil 400 millones de dólares y empleos potenciales que superan los 37 mil, según ProMéxico. (Reportera: Verónica Gascón) Reforma, Negocios, p. 8

Se contrae 1.24% el salario real en 2009

Al cierre de 2009 el salario real promedio de cotización de los trabajadores adscritos a la seguridad social bajó 1.24 por ciento, y descontando el alza de la inflación significó una contracción de 2.85 pesos con respecto al cierre de 2008. De esa forma el ingreso promedio del trabajador reportado al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) se ubicó en 227.3 pesos diarios y sumó 14 meses consecutivos con caídas reales, el mayor deterioro al menos en la última década. Cifras de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) muestran que el salario medio de cotización en la industria de la construcción descendió 3.2 por ciento, mientras que el de trabajadores que ofrecen servicios a empresas y personas decreció 2.3 por ciento. (Reportero: Arturo Robles) El Financiero, Economía, p. 13

Creces del desempleo

En México, la tasa de desempleo en el cuarto trimestre de 2009 fue de 6.1 por ciento, menor al trimestre anterior, cuando el rango había sido de 5.8 por ciento, de acuerdo con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE). El país registró en diciembre una tasa de desempleo de 5.4 por ciento, menor a los últimos seis meses. El último trimestre del año pasado mostró el desempleo más alto entre los países que integran la OCDE. El organismo internacional informó que en el cuarto trimestre de 2009 el desempleo fue de 8.8 por ciento. En el tercer trimestre de 2009 el desempleo había sido de 8.6 por ciento; el segundo trimestre fue de 8.3 por ciento y el periodo enero-marzo se registró una tasa de desempleo de 7.6 por ciento. El Sol de México, Campanita, en “Visión Financiera”, Finanzas, p.4

Trabajadores de RTP piden justicia laboral

Trabajadores sindicalizados del RTP (Red de Transporte de Pasajeros del Distrito Federal), demandaron al jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, resuelva las incongruencias de su gobierno, que "se dice ser de izquierda", y no respeta los derechos laborales de sus propios trabajadores, ya que se adeudan 10 años de horas extras. Eloy Sánchez, representante de los trabajadores, criticó de manera severa a la actual directora del RTP, Ariadna Montiel, quien en pláticas con la asamblea de trabajadores en la junta local de Conciliación y Arbitraje, no ha tenido, dijo, la intención de presentarse o dar la cara, mandando para el acto, a su representante jurídico, Alejandro Polanco. Entre sus demandas principales está el pago de más de 20 mil horas extras acumuladas desde 2000. Detalló se están agotando las instancias jurídicas para que el pago se haga factible, y de no tener una respuesta positiva, pasarán a su derecho de huelga. La huelga, apuntó, afectaría a poco más de 6 millones de usuarios al mes dentro de la capital del país.  (Reportero: Divier Barreto) UnoMásUno, Notivial, p.16

Ciberevolución al mercado laboral

Monster.com.mx se convirtió con el paso del tiempo en un sitio que superó las funciones de un motor de búsqueda de empleo. De acuerdo con Daniel Soto, director de Operaciones de la firma en México, el portal responde más como una herramienta que ofrece una solución rápida, eficiente y barata para la atracción y promoción de talento a nivel global. Monster.com.mx es una empresa que nació en 1994 en Estados Unidos y que revolucionó el mercado laboral al desarrollar la primera bolsa de trabajo; después de 14 años de operación lanza el jobboard con servicios adicionales y valores agregados para las personas que están buscando trabajo. (Reportero: Bernardo Mendoza Ruiz) El Universal, Cartera, p. 2

Sube en enero el empleo... pero eventual

En enero se crearon 35 mil 526 puestos de trabajo, pero todos de carácter eventual, y se perdieron más de 4 mil plazas permanentes, según cifras del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y la Secretaría del Trabajo. El instituto informó que entre el 31 de diciembre de 2009 y el 31 de enero de 2010, se observó un decremento en los trabajadores permanentes de 4 mil 331 personas y un aumento en el número de trabajadores de tipo eventual urbano de 39 mil 857 personas. Mientras que la Secretaría del Trabajo destacó que en el primer mes del año también se crearon 34 mil 349 trabajos eventuales en el campo. Para Arturo Alcalde, experto en temas laborales, el empleo eventual lleva a la precarización de las fuentes de trabajo. (Reportera: Verónica Gascón) Reforma, Negocios, p. 3

Por huelga en Cananea, 165 denuncias de Grupo México

La empresa Mexicana de Cananea, perteneciente a Grupo México, ha presentado 165 denuncias penales por robo, daños y “graves destrozos” a instalaciones y equipo de esa mina sonorense, que supuestamente han ocurrido durante la huelga, la cual lleva más de dos años. Según detalló, desde el 30 de julio de 2007, cuando se inició en la mina el paro indefinido de labores, se han cometido más de 111 actos de sustracción de material y bienes; vandalismo a las instalaciones, por lo que se iniciaron procesos contra “quien resulte responsable”. (Reportera: Patricia Muñoz Ríos) La Jornada, Política, p. 11

Aportarán maquiladoras por tecnología especializada

Tras el golpe de la recesión que forzó la pérdida de 133 mil empleos, la industria maquiladora de México espera recuperarse atrayendo empresas tecnológicas especializadas y dejando atrás la imagen de mano de obra barata y problemas fiscales que arrastra desde hace tiempo. El enfoque ahora es recortar gastos para que el sector de las telecomunicaciones y el de medicina, así como la tecnología aeroespacial se beneficien de la industria maquiladora mexicana, indicó Mónica González, presidenta del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (CNIMME) (Agencia) El Sol de México, Finanzas, P.3

Cananea: holganza o trabajo

Se ha estado comentado que está por decidirse el juicio de amparo que promovió el Sindicato Minero propiedad del señor Napoleón Gómez Urrutia, en contra del laudo en el que la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje aprobó la terminación de las relaciones de trabajo, colectivas e individuales, con Mexicana de Cananea por estar destruidas las instalaciones de la mina de Cananea, en el municipio de ese nombre, en el estado de Sonora. El 30 de julio de 2007, día en que el Sindicato Minero se posesionó de la mina, ésta se encontraba laborando, pero en los dos años y meses que han transcurrido, el sindicato no pudo (o no quiso) resguardarla del saqueo que la inhabilitó. Por eso, los magistrados del Segundo Tribunal Colegiado, con la resolución que dicten en el juicio de amparo que promovió el Sindicato Minero, lo que en realidad van a definir, es si en la mina de Cananea se continúa con la holganza y secuestro de !a misma o si se regresa al trabajo, y con ello se generarían más de mil doscientos empleos directos, que implican cerca de tres mil indirectos. (Reportero: Francisco Simón Conejos) La Jornada, Política, p. 15

Multan con $57 millones al sindicato de Goodyear por incumplir amparo

Un tribunal impuso una multa de 57 millones al Sindicato Único de Trabajadores de la Compañía Hulera Goodyear Oxo Sergio Pérez Tovar, debido a que no ha entregado a ex trabajadores de la empresa 546 millones 949 mil pesos, correspondientes a ahorros que éstos hicieron durante varios años. Los ex obreros de la compañía llantera han luchado durante más de 14 años para recuperar el dinero que ahorraron y nunca les fue entregado por su sindicato. (Reportero: Patricia Muñoz Ríos) La Jornada, Política, p. 10

Miembros del SNTSA exigen destitución del titular de la Cofepris

Unos mil 500 integrantes de las secciones 5, 7 y 89 del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Secretaría de Salud (SNTSA) mantendrán un paro, hasta que sea destituido el titular de la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris), Miguel Ángel Toscano Velasco. Lo trabajadores, que pararon labores desde el mediodía de ayer, acusan a Toscano de violar acuerdos generales en materia laboral e incumplimiento en la dotación de vestuario y equipo para unos mil 500 empleados. (Reportero: Julián Sánchez) El Universal, México, p. 6